nella foto num.1
vediamo l'asse del bariletto
nella foto num. 2
vediamo il perno dell'asse cerchiato in rosso spuntare dalla platina
il perno arriva e non supera l'allineamento della platina
questo in condizioni normali
nella foto num. 1bis vediamo l'asse del barile rotto
il perno essendo rotto ha un gioco assiale
l'orologio presentava il difetto di non azzerare la lancetta conta ore chr
nella foto num.3 vediamo il freno( della ruota conta ore chr ) che si distingue dagli altri pezzi perche' e' bianco
il freno in questo momento è nella posizione di chronografo non funzionante
per cui stà mantenendo la ruota con relativa lancetta nella posizione ore 12
nel momento in cui azioniamo il chronografo ( start ) il freno si stacca dalla ruota lasciandola libera
creando una fessura tra il freno e la ruota conta ore chr
essendo proprio li sotto il perno del barile rotto
(nella foto num. 3 cerchiata in rosso lo si intravede )
il perno esce ( con una escursione assiale ) e si intrapone tra i due pezzi ( freno e ruota chr )
escludendo il freno nel momento di richiamo del pulsante di stop
di conseguenza abbiamo l'avanzamento continuo della ruota conta ore chr
da qui si è resa necessaria la sostituzione del pezzo asse del barile foto num.1
e di conseguenza la revisione
dovendo smontare totalmente l'orologio per arrivare al pezzo da sostituire
spero di essere stato chiaro
se avete domande
fatele
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