Jaguar F-PACE

[AleArturo]

L'unità base è la stessa, ma non possiamo paragonare la versione "anti-superbollo" da 249cv con questa che ha il 20% di potenza e 100Nm di coppia in più su una macchina che peserà non meno di 250/300kg in meno del RR Sport.

[ciaca]

Ragionare sui dati sulla carta spesso porta a conclusioni del tutto errate, dalla carta alla strada c'è un mare di mezzo.

Sulla carta si può dichiarare tutto e il contrario di tutto, come siamo abitiati in merito ai dati del tutto di fantasia che le case ci propinano sistematicamente, e certamente sulla carta i dati sono molto interessanti, dalla trazione al propulsore, dai pesi agli allestimenti.

Per farsene un'idea più compiuta va guidata per strada, o per lo meno attendere una buona dose di prove su strada (che ancora non ci sono).

Da questo punto di vista appare abbastanza singolare che l'unico test approfondito la casa lo abbia concesso a gennaio 2016 su dei prototipi V6 supercharged e su superficie ghiacciata di un lago Svedese, dove chiaramente si può capire poco o nulla di come si comporterà l'auto su strada

[AleArturo]

Le prime prove, perlopiù propagandistiche e pubblicitarie, le case le organizzano sempre in cornici particolari e suggestive.
Servono più da messaggio promozionale che da test con finalità giornalistiche.
Per quelli aspettiamo (ma anche no) le varie testate italiane e soprattutto tedesche e inglesi coi loro test.

[ALAN FORD]

Comunque ci sarà tempo per riflettere ed aspettare altre prove di riviste di settore.
Questa mattina sono andato a chiedere in concessionaria, l'auto di fatto non ci sarà fino a Maggio, Mercoledì 17 però ci sarà un esemplare itinerante che per un giorno potrà essere venerata in via del Caravaggio, dopo i 5 giorni di  San Pio avremo anche il giorno dell'F-Pace!

[Buchinafina]

Comunque ci sarà tempo per riflettere ed aspettare altre prove di riviste di settore.
Questa mattina sono andato a chiedere in concessionaria, l'auto di fatto non ci sarà fino a Maggio, Mercoledì 17 però ci sarà un esemplare itinerante che per un giorno potrà essere venerata in via del Caravaggio, dopo i 5 giorni di  San Pio avremo anche il giorno dell'F-Pace!

Sei fortunato....pensa se ti fosse piaciuta l'Alfa Giulia....

[ciaca]

Le prime consegne infatti sono previste a maggio quando potrai farti anche un giro sulla classica auto dimostrativa. Fino ad allora il Topic può riposare in (f) pace

[mbelt]

Comunque ci sarà tempo per riflettere ed aspettare altre prove di riviste di settore.
Questa mattina sono andato a chiedere in concessionaria, l'auto di fatto non ci sarà fino a Maggio, Mercoledì 17 però ci sarà un esemplare itinerante che per un giorno potrà essere venerata in via del Caravaggio, dopo i 5 giorni di  San Pio avremo anche il giorno dell'F-Pace!

La cosa buffa è che pure a Bologna l'unica concessionaria Jaguar esistente oggi è proprio in via del Caravaggio.

[ciaca]

Una nota a margine che ho letto su una rivista estera: pare che il progetto f-pace fosse nato avendo come target i vecchi riferimenti del mercato, x3 in primis, e che quando è uscito Macan cHe ha completamente ridefinito il segmento in oggetto Jaguar, il cui progetto era già in avanzata fase di sviluppo, abbia deciso di rifarne buona parte proprio per aggredire il prodotto porsche, con il ritardo che ne è conseguito.

[ilcommesso]

Comunque ci sarà tempo per riflettere ed aspettare altre prove di riviste di settore.
Questa mattina sono andato a chiedere in concessionaria, l'auto di fatto non ci sarà fino a Maggio, Mercoledì 17 però ci sarà un esemplare itinerante che per un giorno potrà essere venerata in via del Caravaggio, dopo i 5 giorni di  San Pio avremo anche il giorno dell'F-Pace!

La cosa buffa è che pure a Bologna l'unica concessionaria Jaguar esistente oggi è proprio in via del Caravaggio.

Carracci,anche se sempre pittori sono

Ormai ti d'vintè un rumàn 

[mbelt]

Comunque ci sarà tempo per riflettere ed aspettare altre prove di riviste di settore.
Questa mattina sono andato a chiedere in concessionaria, l'auto di fatto non ci sarà fino a Maggio, Mercoledì 17 però ci sarà un esemplare itinerante che per un giorno potrà essere venerata in via del Caravaggio, dopo i 5 giorni di  San Pio avremo anche il giorno dell'F-Pace!

La cosa buffa è che pure a Bologna l'unica concessionaria Jaguar esistente oggi è proprio in via del Caravaggio.

Carracci,anche se sempre pittori sono

Ormai ti d'vintè un rumàn 

Hai ragione ho preso una cantonata, i Caracci sono pittori bolognesi....

Comunque il primo elemento di cui io diffiderei di questa F-pace è proprio il peso. Basti dire che la XE, in alluminio anch'essa, è risultata più pesante alla prova bilancia di una BMW serie 3. Per quanto la casa stia migliorando, siamo ancora all'inizio di un percorso, ancora lungo, prima di raggiungere alcune vette del made in Germany.

[Frank_Lunare]

Comunque ci sarà tempo per riflettere ed aspettare altre prove di riviste di settore.
Questa mattina sono andato a chiedere in concessionaria, l'auto di fatto non ci sarà fino a Maggio, Mercoledì 17 però ci sarà un esemplare itinerante che per un giorno potrà essere venerata in via del Caravaggio, dopo i 5 giorni di  San Pio avremo anche il giorno dell'F-Pace!

Sei fortunato....pensa se ti fosse piaciuta l'Alfa Giulia....

[ciaca]

Comunque il primo elemento di cui io diffiderei di questa F-pace è proprio il peso. Basti dire che la XE, in alluminio anch'essa, è risultata più pesante alla prova bilancia di una BMW serie 3.

La base peró è quella della nuova SedanXF che con la XE pare avere in comune solo il pianale, la sospensione posteriore e poco altro ( si parla di circa il 20% della componentistica).
Al contrario la f pace pare avere ben più in comune con la stessa XF, per stessa ammissione di Jaguar.

Per la xf dichiarano 4150 libre (circa 1900 kg) nella versione AWD V6 supercharged ma la xf ha gli sportelli e altre parti di irrigidimento in acciaio e magnesio, per cui il dato di 1700 kg per la f pace appare comunque credibile o raggiungibile (sempre che sia reale quello della xf).

[guagua72]

Questa F Pace riposi in pace per un po'. Se non si hanno famiglie numerose ma solo clienti da scorrazzare sul sedile del passeggero consiglio vivamente Macan, altrimenti il gentleman si trasferisce nella magione di campagna solo in Range Rover, magari con la centralina manomessa così da arrivare a 300 cv, tanto in campagna chi se ne accorge?

[AleArturo]

Fatto salvo che io non spenderei mai anche un solo euro dei miei per una macchina più alta di me; ma se proprio dovessi, costretto con pistola puntata alla testa dei miei cari, prenderei solamente il Range.
Il vero Range, non il RR Sport.

Ma visto che qui si parla di SUV sportiveggianti del segmento inferiore, per me assolutamente l'F-Pace risulta il più bello, gradevole, attraente e interessante; certamente più del Q5 marchiato Porsche.

[ALAN FORD]

Comunque il primo elemento di cui io diffiderei di questa F-pace è proprio il peso. Basti dire che la XE, in alluminio anch'essa, è risultata più pesante alla prova bilancia di una BMW serie 3.

La base peró è quella della nuova SedanXF che con la XE pare avere in comune solo il pianale, la sospensione posteriore e poco altro ( si parla di circa il 20% della componentistica).
Al contrario la f pace pare avere ben più in comune con la stessa XF, per stessa ammissione di Jaguar.

Per la xf dichiarano 4150 libre (circa 1900 kg) nella versione AWD V6 supercharged ma la xf ha gli sportelli e altre parti di irrigidimento in acciaio e magnesio, per cui il dato di 1700 kg per la f pace appare comunque credibile o raggiungibile (sempre che sia reale quello della xf).

Io penso che barare sul peso sia la cosa più scema che si possa fare in quanto il dato più facilmente riscontrabile in assoluto.
Ogni volta che vado a caricare la legna col Cayenne va sulla bilancia prima e dopo il carico, mi sono sempre concentrato sulla differenza della legna da pagare senza mai controllare il peso rispetto a quanto dichiarato da libretto e riviste, la prossima volta lo farò.