Io so solo una cosa: che in questo momento la Giulia Q nella sua categoria dalla scheda tecnica risulta nettamente superiore alle concorrenti, che sono anzitutto M3. Mercedes C AMG e Audi RS4 nuova quando ci sarà. E superiore per potenza, per soluzioni di pianale, aereodinamiche, di sospensioni e di differenziale. Non sono solo le prestazioni, perché avere carbonio nel telaio vuol dire anche avere maggiore rigidità. E faccio notare che l'unica BMW ad avere carbonio nel telaio., i3 e i8, è la BMW nuova serie 7, che non è leggera come si potrebbe pensare neppure lei, ma certamente più leggera delle concorrenti che non hanno questa soluzione.Il resto sono artifici retorici per polemizzare e negare quello che una scheda tecnica. La Giulia Q è talmente superiore ad una M3 che come prestazioni, dimensioni, e ahimè pure prezzo, fa pensare alla M5, si avvicina molto alla M5. Anzi potrebbe avere superiori prestazioni alla M5, una guida più sportiva, meno lusso ma anche prezzi e pesi inferiori. Questi dati parlano di una superiorità. Poi vedremo se sarà confermata o meno dalle prove.