Nuova Porsche Panamera

[Buchinafina]

Anche per me Panamera fa "guerra" con Bmw 6 gc, mercedes CLS (che è stata la prima di questa categoria), mentre 7, S, A8 sono berline ammiraglie da far guidare all'autista.



La Panamera mi è sempre piaciuta, la nuova mi sembra un'evoluzione ben fatta della vecchia,  soprattutto il posteriore mi sembra davvero bello.

[ciaca]

Si ma al di là delle differenziazioni e delle concorrenti senza intrupparci nelle leziose distinzioni quello che dico io é molto più semplice: catafalco per catafalco meglio una Panamera di ogni altro cassone, che sia con Ambrogio alla guida o meno.

[mbelt]

Si ma al di là delle differenziazioni e delle concorrenti senza intrupparci nelle leziose distinzioni quello che dico io é molto più semplice: catafalco per catafalco meglio una Panamera di ogni altro cassone, che sia con Ambrogio alla guida o meno.

Come dire che un Karategi è meglio di un abito da serata formale. Come dire che una pera sembra più bella di una mela....
Peraltro, al di là delle categoria, preferisco moltissimo esteticamente una Classe S o una Serie 7 ad una Panamera attuale sul piano estetico, senza dubbio alcuno. La Panamera a livello internazionale è considerata una ottima vettura quanto brutta, e questo giudizio di bruttezza la condivide anche la Porche che infatti voleva modificarla in profondità.

[ciaca]

A me del giudizio internazionale non frega nulla, tra tutti i catafalchi in produzione la considero, e per distacco, quella esteticamente meno imbarazzante (e sul piano prestazionale non ha rivali).

[AleArturo]

A me del giudizio internazionale non frega nulla, tra tutti i catafalchi in produzione la considero, e per distacco, quella esteticamente meno imbarazzante (e sul piano prestazionale non ha rivali).

La 970 ha prestazioni globalmente analoghe ad una M6 Gran Coupè che - anche dinamicamente quindi, analizzando i tempi rilevati dalle varie riviste per le classiche prove di accelerazione e ripresa e qualcuno dei giri noti sulle piste - le risulta quindi diretta concorrente.

[leolunetta]

Molto più bella la M6 per me (che poi tra l'altro mi pare ci sia anche cabrio).


La Panamera continuo a vederla come l'allungamento forzato di una Porsche 2 posti.

[Buchinafina]

Molto più bella la M6 per me (che poi tra l'altro mi pare ci sia anche cabrio).


La Panamera continuo a vederla come l'allungamento forzato di una Porsche 2 posti.

Ma di questa quante ne hanno vendute? Mai vista in strada.....qualche Panamera invece si vede.

Non conosco esattamente i prezzi, ma dovessi trovarmi di fronte ad una scelta andrei dritto su Porsche, di BMW ce ne sono troppe....per fare un paragone BMW è la Rolex dell'automobile ultimamente....

[Errol]

io sono dell'idea che più grossa è meglio è.
mi piaceva già quella che gira e mi piace molto pure questa

[leolunetta]

io sono dell'idea che più grossa è meglio è.
mi piaceva già quella che gira e mi piace molto pure questa

Grossa è ...Maschia!!!

[AleArturo]

Leggero downsizing con sovralimentazione anche per questa Panamera G2, che vede un V6 2.9l biturbo da 440cv e 550Nm 4.0l da 550cv e 770Nm sotto il cofano della 4S e due V8 4.0l entrambi sovralimentati, uno a benzina da 550cv per ben 770Nm sotto la Turbo ed uno a nafta da 422cv ed 850 monstre Nm sotto la 4S Diesel.

Impressionante il dato ufficiale diffuso riguardo il tempo sul Nurburgring Nordschleife della Turbo, che gira in 7'38".
All'esordio della Panamera 970 le macchine che scendevano sotto gli 8' erano vere sportive e la Turbo riusciva di poco a fare meglio di questo dato con 7'56", migliorando i 7'59"32 fatto segnare qualche anno prima dalla Cadillac CTS-V che era la prima berlina sportiva (sebbene molto più piccola della Porsche) ad aver battuto il muro degli 8'.
Oggi abbiamo berlinone in grado di fare tempi incredibili, degni delle migliori supersportive della scorsa generazione.

[mbelt]

Questa nuova Panamera già da un esame statico è migliorata tantissimo, dentro e fuori. E poi anche le novità meccaniche si annunciano interessanti, ma questa non è un inedito per Porsche.

[Buchinafina]

Questa nuova Panamera già da un esame statico è migliorata tantissimo, dentro e fuori. E poi anche le novità meccaniche si annunciano interessanti, ma questa non è un inedito per Porsche.

Tra le novità anche l'alettone a scomparsa "componibile", fatto da 3 parti che escono dalla carrozzeria e si dispongono a formare l'alettone stesso.

Personalmente ho sempre visto degli alettoni monoscocca, se dovessi sbagliarmi vi prego di correggermi

[mbelt]

Questa nuova Panamera già da un esame statico è migliorata tantissimo, dentro e fuori. E poi anche le novità meccaniche si annunciano interessanti, ma questa non è un inedito per Porsche.

Tra le novità anche l'alettone a scomparsa "componibile", fatto da 3 parti che escono dalla carrozzeria e si dispongono a formare l'alettone stesso.

Personalmente ho sempre visto degli alettoni monoscocca, se dovessi sbagliarmi vi prego di correggermi

Una cinematica così non la ricordo: è spettacolare ma ha un limite, e cioè la riga longitudinale che si vede ad alettone chiuso, bisogna vedere se non si vede troppo. Forse no, ma dovrei vedere la vettura dal vero. Comunque così la Panamera piace anche a me. La precedente, neppure per sogno.

[AleArturo]

Quando l'ho visto ho pensato fosse una soluzione che già conoscevo, ma ci penso da giorni e non ricordo se e dove.
Semplice e intelligente.