La nuova Subaru Outback.
Bella,spaziosa,superaccessoriata,inarrestabile,economica.
questa per esempio è una scelta politically correct entro i 40.000
Io proveniendo già da una Legacy che mi ha dato grosse soddisfazioni, posso dirti che l'ho considerata quando volevo cambiare auto.
Con tutto il cuore non ho potuto farla perchè:
- Non se pò guardà per quanto è brutta. Se possibile hanno peggiorato ancora la linea già bruttina della precedente serie
- Motori ridicoli. Prima il mio bifuel 16v 2.0l aveva 165 cv, ora praticamente tutte le motorizzazioni si sono attestate sui 150cv con un peso maggiore della vettura
- hanno tolto il must costituito dal riduttore delle marce
- importate quasi esclusivamente con un retrogrado cambio automatico.
Ecchecaxxo!!.....mi spiace ma non ce l'ho fatta.
Hai visto la nuova?
La penultima serie era effettivamente brutta.
Con il cambio automatico il riduttore non serve.
Il benzina ha 175cv.,il diesel 150,non e' auto da incollarti al sedile,ma vorrei sapere su strada aperta al traffico chi sia capace di sfruttare un motore da 120cv.,non da 150.
Ultima caratteristica,determinante:l'altezza da terra.
Se nevica ed a terra si posano 12cm. di neve dopo 50 metri le auto normali "galleggiano".
Si, il model year 2017 è leggermete migliorato nell'estetica e nei materiali degli interni, ma diavolo, 175CV per un 2,5l bialbero sono davvero ridicoli.
Poi è disponibile con il solo cambio automatico lineartronic che è soirpassato se consideriamo i robotizzati odierni.
Quanto alla potenza, non occorre andare veloci per apprezzare una riserva alta. Più cavalli significano andare inj salita a pieno carico e con il clima senza sforzo, sorpassi rapidi in poco spazio, utilizzare meno il cambio, ecc.
Tieni presente che le auto moderne non sono proprio dei fuscelli ed i climatizzatori sofisticati succhiano molta energia.
175CV all'albero significano si e no 120-130Cv alle ruote e per un'auto di 1600kg a vuoto (dichiarati) sono il minimo indispensabile.
Sull'altezza hai ragione, il problema delle "quattro" basse è che se toccano la pancia, si fermano a prescindere della validità dello schema di trazione.
Credimi, avrei voluto un'altra Subaru, sono andato a vederla sai quante volte?
Ma non ce l'ho fatta.....
Ora aspetto la A6 alla prova neve questo inverno, (sempre che venga l'inverno) per vedere se ho fatto bene.