Orologico Forum 3.0

Gli Orologi => Novità Orologi => Topic aperto da: Airangel - Luglio 16, 2014, 15:54:30 pm

Titolo: New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: Airangel - Luglio 16, 2014, 15:54:30 pm
Ref. 8886F-1503-52B

The case, in carbon fiber and satin-finished 18kt white gold, measures 43mm x 16mm. It has double sapphire crystals, and is water resistant to 100 meters.

Movement is the Swiss automatic Blancpain in-house claiber 69F9 with 44 jewels, 28,800 vph and a power reserve of 40 hours. It features a flyback function, split-seconds and big date complications.

The strap, 23mm, is made of alcantara with carbon fiber weaving. It comes on a carbon fiber deployant.

(http://people.timezone.com/jmerino/blanlr1.jpg)

(http://people.timezone.com/jmerino/blanlr3.jpg)

(http://people.timezone.com/jmerino/blanlr2.jpg)
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: kritzanar - Agosto 27, 2014, 05:47:55 am
The following post is interesting too.
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: leolunetta - Aprile 16, 2015, 20:55:24 pm
Orrendo, grosso e grottesco, brutto anche il dial con connotati che nulla hanno a che fare con gli stilemi di questa casa, brutti anche gli indici arabi 9 e 12, e guardate quei due compax, uno scudo e un cerchio che sono un pugno in un occhio, oltretutto il fondello ha una ciambella da far invidia al più gonfio dei canotti.
Blancpain sta veramente raschiando il fondo, ma dove vogliono arrivare?
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: Bonimba - Aprile 16, 2015, 21:23:48 pm
Senza parole.
Ho un debole  per BP  e non capisco cosa c'azzecchi un orologio da 43 mm spesso 16 con BP.
La vista del fondello è raccapricciante , non che il lato A non  lo sia ,  quasi quanto quella della gran  data che ha una grafica che sembra un'indicazione digitale ...
Mah....
 :-[

Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: PONCHIA75 - Aprile 16, 2015, 21:38:24 pm
A parte la curiosità dell'accostamento carbonio/oro bianco, meglio dimenticare ;D
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: Il faust - Aprile 16, 2015, 23:26:08 pm
Orrendo, grosso e grottesco, brutto anche il dial con connotati che nulla hanno a che fare con gli stilemi di questa casa, brutti anche gli indici arabi 9 e 12, e guardate quei due compax, uno scudo e un cerchio che sono un pugno in un occhio, oltretutto il fondello ha una ciambella da far invidia al più gonfio dei canotti.
Blancpain sta veramente raschiando il fondo, ma dove vogliono arrivare?
Hai detto già tutto!!!!
Quotone😀
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: ciaca - Aprile 16, 2015, 23:33:07 pm
Uno dei tanti esempi di come questa casa abbia completamente rinnegato la propria identità a scopi commerciali senza però riuscire a trovarne una altrettanto convincente.
Sembra un fake...
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: bow4 - Aprile 17, 2015, 12:29:22 pm
Faccio fatica a guardarlo.
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: Wei Koh - Aprile 24, 2015, 03:34:16 am
Se non fosse un Blancpain forse il mio giudizio sarebbe meno negativo...
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: Checco Lecce - Aprile 24, 2015, 16:12:05 pm
Non riesco a capire come BP possa fare una cosa del genere

Enorme, sgraziato, ciambella da far invidia ad un pasticcere

non ci siamo

per niente
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: ALAN FORD - Aprile 24, 2015, 16:17:11 pm
Non riesco a capire come BP possa fare una cosa del genere

Enorme, sgraziato, ciambella da far invidia ad un pasticcere

non ci siamo

per niente

A me sembra che mantengano la tradizione, si e no che si riconosce il vecchio ed il nuovo! ::)

(http://i62.tinypic.com/110hxk6.jpg)
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: Checco Lecce - Aprile 27, 2015, 14:06:41 pm
Non riesco a capire come BP possa fare una cosa del genere

Enorme, sgraziato, ciambella da far invidia ad un pasticcere

non ci siamo

per niente

A me sembra che mantengano la tradizione, si e no che si riconosce il vecchio ed il nuovo! ::)

(http://i62.tinypic.com/110hxk6.jpg)

Beh, si, hai ragione...a volte traggono in inganno i colori :)
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: leolunetta - Aprile 27, 2015, 14:28:20 pm
Beh questo è un esempio di bruttezza che ha pochi eguali, ma guardate che pure con le grandi complicazioni Blancpain ad oggi non è che sia messa molto meglio eh, orologi eleganti con tourbillon ecc.. da 45/46mm spessi come una cortina, roba da matti... ma chi li mette?? :o
Concordo con Ale, il salto dai meravigliosi 34mm a questi odierni non trova ragioni plausibili se non quelle che conosciamo bene purtroppo.
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: mbelt - Aprile 27, 2015, 15:13:41 pm
Purtroppo da molti anni Blancpain, ma si dovrebbe scrivere "anche" Blancpain ,è diventata infrequentabile.......
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: gidi_34 - Aprile 27, 2015, 15:23:51 pm
blancpain come tante maison hanno altri target ormai, sono i magnati russi e cinesi, gente con una disponibilità di denaro incommensurabile e scarso gusto estetico.

Purtroppo a questa maison conviene produrre roba del genere che venderanno invece di produrre magari roba di classe dello stesso importo che non venderanno a nessuno visto che gli acquirenti dovrebbero essere europei con gusti raffinati e moneta sonante....siccome di moneta sonante nella vecchia e cara europa non ne gira più allora si buttano sui mercati esotici
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: Checco Lecce - Aprile 27, 2015, 15:41:34 pm
Beh questo è un esempio di bruttezza che ha pochi eguali, ma guardate che pure con le grandi complicazioni Blancpain ad oggi non è che sia messa molto meglio eh, orologi eleganti con tourbillon ecc.. da 45/46mm spessi come una cortina, roba da matti... ma chi li mette?? :o
Concordo con Ale, il salto dai meravigliosi 34mm a questi odierni non trova ragioni plausibili se non quelle che conosciamo bene purtroppo.

Certo che, continuando così non si fa che favorire chi di orologeria mastica qualcosa e trova pezzi niente male a prezzi molto molto interessanti...
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: mbelt - Aprile 27, 2015, 16:30:44 pm
blancpain come tante maison hanno altri target ormai, sono i magnati russi e cinesi, gente con una disponibilità di denaro incommensurabile e scarso gusto estetico.

Purtroppo a questa maison conviene produrre roba del genere che venderanno invece di produrre magari roba di classe dello stesso importo che non venderanno a nessuno visto che gli acquirenti dovrebbero essere europei con gusti raffinati e moneta sonante....siccome di moneta sonante nella vecchia e cara europa non ne gira più allora si buttano sui mercati esotici
In termini di gusto gli italiani non sono diversi dagli altri, anzi sono stati tra gli apripista per gli orologi di grandi dimensioni. E non mi si parli di buon gusto: guarda per la strada che cosa hanno al polso le persone. Quindi non è vero neppure storicamente che gli orologi grandi piacciano ai rozzi nuovi ricchi russi o cinesi: per prima sono piaciuti e piacciono da noi...
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: gidi_34 - Aprile 27, 2015, 16:56:14 pm
sinceramente un orologio sportivo fino a 43/44 per me non è un problema...se sei bello alto, asciutto, con un certo stile...ci può stare anche...non dimentichiamo che l'orologeria è anche piacere e gusto nell'indossare...è sempre e comunque l'unico gioiello che l'uomo può indossare senza sembrare cafone tra collane e anelli.

magari dai 43/44 si è andati a finire oltre quello si, ma quelle misure ci son sempre state, panerai, omega speedmaster (è pur sempre un 42 crono) e tanti altri...quindi non è una moda proprio odierna. Il problema è un altro...spesso si parla delle misure degli orologi e non si prendono in considerazione le misure di altri oggetti di lusso che oggi sono veramente ragguardevoli..tra questi oggetti ci metto i suv. Bene, andare in giro con un 34 mm al polso e poi girare per il centro con un X5/Q7 per rimanere in tema europeo, o con un hammer per rimanere in tema americano la vedo una contraddizione nei termini.
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: mbelt - Aprile 27, 2015, 17:07:52 pm
sinceramente un orologio sportivo fino a 43/44 per me non è un problema...se sei bello alto, asciutto, con un certo stile...ci può stare anche...non dimentichiamo che l'orologeria è anche piacere e gusto nell'indossare...è sempre e comunque l'unico gioiello che l'uomo può indossare senza sembrare cafone tra collane e anelli.

magari dai 43/44 si è andati a finire oltre quello si, ma quelle misure ci son sempre state, panerai, omega speedmaster (è pur sempre un 42 crono) e tanti altri...quindi non è una moda proprio odierna. Il problema è un altro...spesso si parla delle misure degli orologi e non si prendono in considerazione le misure di altri oggetti di lusso che oggi sono veramente ragguardevoli..tra questi oggetti ci metto i suv. Bene, andare in giro con un 34 mm al polso e poi girare per il centro con un X5/Q7 per rimanere in tema europeo, o con un hammer per rimanere in tema americano la vedo una contraddizione nei termini.
Non vedo proprio cosa c'entri girare con una macchina e con un orologio. Io ha volte giro con una Mercedes di 5,80 metri di lunghezza, e a volte con una di 5,08. Ma posso avere un orologio da 34 mm. Adesso abbiamo pure che l'orologio lo si deve abbinare all'auto, ci mancava.
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: gidi_34 - Aprile 27, 2015, 17:36:33 pm
discorso lungo e complesso...si parlava della deriva nel campo del design industriale degli ultimi tempi...e di coerenza. Ho specificato che tutto il mondo del design industriale ha negli ultimi 10 anni avuto uno spostamento verso l'alto per quanto riguarda le dimensioni...quindi chi acquista roba voluminosa e chiede roba voluminosa in tutti i campi non deve poi lamentarsi se nel campo in cui si è appassionati trova misure che non gli si addicono...parlo anche di tutta l'elettronica di consumo e anche di tanti gioielli da donna.
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: leolunetta - Aprile 27, 2015, 17:52:57 pm
Meno male che non ho il SUV così non sono costretto a comprarmi un Urwerk e posso continuare a girare col Blancpain da 34mm e con la coupè... ;D
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: mbelt - Aprile 27, 2015, 17:59:39 pm
Meno male che non ho il SUV così non sono costretto a comprarmi un Urwerk e posso continuare a girare col Blancpain da 34mm e con la coupè... ;D

Ma la mia coupè è lunga 5,08 metri, che devo fare? Forse mettere solo il diver Dubuis da 48 mm....
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: gidi_34 - Aprile 27, 2015, 18:05:32 pm
il problema è avere una coupè lunga 5.08...nessuna sportiva vera arriva a quelle lunghezze...inutili e poco dinamiche...proprio come un padellone da 48 mm ;)

vedete, per un appassionato di meccanica e motori vedere una coupe di 5.08 è triste...molto triste
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: mbelt - Aprile 27, 2015, 18:52:30 pm
il problema è avere una coupè lunga 5.08...nessuna sportiva vera arriva a quelle lunghezze...inutili e poco dinamiche...proprio come un padellone da 48 mm ;)

vedete, per un appassionato di meccanica e motori vedere una coupe di 5.08 è triste...molto triste
Mai sentito parlare di coupè eleganti, granturismo, potenti e non sportive? Evidentemente no. Triste? Mah, è triste leggere certe cose.
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: Patrizio - Aprile 27, 2015, 19:13:29 pm
torniamo in topic per favore
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: ALAN FORD - Aprile 27, 2015, 20:19:38 pm
Meno male che non ho il SUV così non sono costretto a comprarmi un Urwerk e posso continuare a girare col Blancpain da 34mm e con la coupè... ;D

Ma la mia coupè è lunga 5,08 metri, che devo fare? Forse mettere solo il diver Dubuis da 48 mm....

Il mio SUV 4,80 quindi occupi più te con il coupè che io con il suv!
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: ciaca - Aprile 27, 2015, 20:44:04 pm
sinceramente un orologio sportivo fino a 43/44 per me non è un problema...se sei bello alto, asciutto, con un certo stile...ci può stare anche...non dimentichiamo che l'orologeria è anche piacere e gusto nell'indossare...è sempre e comunque l'unico gioiello che l'uomo può indossare senza sembrare cafone tra collane e anelli.

magari dai 43/44 si è andati a finire oltre quello si, ma quelle misure ci son sempre state, panerai, omega speedmaster (è pur sempre un 42 crono) e tanti altri...quindi non è una moda proprio odierna. Il problema è un altro...spesso si parla delle misure degli orologi e non si prendono in considerazione le misure di altri oggetti di lusso che oggi sono veramente ragguardevoli..tra questi oggetti ci metto i suv. Bene, andare in giro con un 34 mm al polso e poi girare per il centro con un X5/Q7 per rimanere in tema europeo, o con un hammer per rimanere in tema americano la vedo una contraddizione nei termini.

A parte il parallelo suv orologio, che t'è proprio uscito male e non c'entra una fava (sarebbe come dire che se ti piacciono i calzoni corti devi necessariamente andare in giro in microcar, vabbè sorvoliamo....) quello che scrivi è vero in parte.

Misure fino a 42mm sono sempre esistite, sin dalla fine degli anni 60, su orologi di normale produzione (i panerai non c'entrano nulla, sono diventati orologi di normale produzione con una seppur minima vitalità commerciale solo dai primi anni 90) normalmente però confinate a pochi orologi "professionali" (l'orologio subacqueo o da aviatore, prevalentemente). C'è quindi una certa differenza tra uno speed da 42mm del 1970, e un Piaget Altiplano ultrapiatto da 42mm del 2010.

La misura "classica" degli orologi formali, salvo rarissime eccezioni, in oltre un secolo di storia non ha mai sconfinato oltre i 36mm, e per ovvie ragioni di stile che vogliono che un orologio da indossare in abito formale possa ben nascondersi sotto al polsino della camicia.
Oggi i 36 mm per i barbari sono adatti solo ad orologi da donna, quale che sia lo stile dell'orologio. Un delirio

D'altronde Rolex non ha mai fatto, fino a qualche anno fa, orologi di diametro superiore a 40mm, e sono gli orologi più venduti e largamente apprezzati di ogni tempo, a dimostrazione che poi tutto questo "gusto" per la patacca formato tefal non è cosa antica, e nemmeno vale sempre.
Come sempre, dipende dal marchio, il "gusto personale" in questo settore (e non solo questo) è una mosca bianca di pochi (i rolex meno apprezzati dal mercato, infatti, sono proprio quelli di maggior diametro, yacht master iI, explorer II e date just II).

Citazione
discorso lungo e complesso...si parlava della deriva nel campo del design industriale degli ultimi tempi...e di coerenza. Ho specificato che tutto il mondo del design industriale ha negli ultimi 10 anni avuto uno spostamento verso l'alto per quanto riguarda le dimensioni...quindi chi acquista roba voluminosa e chiede roba voluminosa in tutti i campi non deve poi lamentarsi se nel campo in cui si è appassionati trova misure che non gli si addicono...parlo anche di tutta l'elettronica di consumo e anche di tanti gioielli da donna.

È vero, le tendenze stilistiche degli ultimi anni, dalle punte lunghe alle super zeppe, dai suv ai televisori formato cinema, dagli orologi padella ai citofoni smart, sono andate nella direzione dell'oversizing. E più in generale degli eccessi.
Però continuo a non capire perchè uno che trova comodo un suv per farsi i suoi 150.000 km/anno di autostrada, o piacevole la visione di un film sul suo bel plasmone curvo da 70", debba necessariamente farsi piacere un orologio delle proporzioni di un fornello da campo.
Sillogismi del tutto illogici  :) 
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: mbelt - Aprile 27, 2015, 20:44:41 pm
Meno male che non ho il SUV così non sono costretto a comprarmi un Urwerk e posso continuare a girare col Blancpain da 34mm e con la coupè... ;D

Ma la mia coupè è lunga 5,08 metri, che devo fare? Forse mettere solo il diver Dubuis da 48 mm....

Il mio SUV 4,80 quindi occupi più te con il coupè che io con il suv!
Si, ma tu occupi in altezza, quindi devi portare un orologio spesso almeno 17 cm. N'est-ce pas?
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: Croix_de_Malte_® - Aprile 27, 2015, 22:34:01 pm
sarebbe come dire che se ti piacciono i calzoni corti devi necessariamente andare in giro in microcar

Si, ma tu occupi in altezza, quindi devi portare un orologio spesso almeno 17 cm. N'est-ce pas?

Sto morendoooooooooo!!!  ;D
Titolo: Re:New Blancpain L-Evolution R Flyback Split Seconds Chronograph
Inserito da: gidi_34 - Aprile 28, 2015, 07:43:30 am
AhahahH ragazzi siete mitici mi sto schiantando dalle risate...ahahahhahah