Allora, prima di proseguire vorrei chiarire un punto: qui l'unico che non comprerà MAi un orologio al kuartzo sono io!

Le auto d'epoca tra cento anni saranno ancora quelle che ci sono oggi perchè le attuali difficilmente diventeranno d'epoca.
Se Microchip o Motorola o Matsushitha o Sony mandano in obsolescenza componenti che sono dentro le 14 centraline che sono nella mia auto la mia auto non diventerà mai d'epoca ma destinata alla rottamazione come tutte.

Mah, scusa se te lo dico, ma dal punto di vista della passione per le auto storiche hai detto una sciocchezza colossale. Ci sono centinaia di modelli attualmente in vendita che tra 20 anni saranno considerati auto d'epoca degne di certificazione da parte dell'A.S.I.(anche perchè, tra venti anni, qualunque modello alimentato a combustibili fossili lo sarà).

Ecco un esempio di blasone, quello di una famiglia comitale, ricevuta nell'Ordine di Malta, inciso sulla chiusura di un Piaget:

Da appassionato di auto d'epoca, che per un certo periodo ho usato anche quotidianamente, credo che si stia creando un falso problema.

premesso che ognuno è libero di pensarlacome vuole di continuare ad usare una cipolla con carica a chiavetta, di norma i collezionisti di auto d'epoca cercano, restaurano, guidano e collezionano determinati modelli pur continuando ad usare e ad apprezzare i rpdotti più moderni dello stesso marchio. Per capirci: chi colleziona ed adora una Ferrari 275 GTB, quotidianamente usa tranquillamente (e, sospetto, con una certa soddisfazione) una SF90 Stradale.
La questione dei ricambi è già attuale per molti marchi: personalmente ho deciso di affidare il solotempo IWC di mio padre ad un orologiaio indipendente perchè il tecnico del concessionario IWC di Taranto lo avrebbe inviato alla casa madre con NESSUNA garanzia che sarebbe tornato originale, cioè, tradotto, per farlo tornare marciante avrebbero usato ricambi moderni.
Per il resto il design di FC (o di Zenith) può non piacere, ma io trovo altamente apprezzabile il fatto che stiano cercando di rendere accessibile questa nuova tecnologia, costringendo altri grandi gruppi (leggi Swacth e Seiko) a rincorrerli, quantomeno dal punto di vista commerciale. E poi chissà: magari la risposta di Swatch potrebbe essere un nuovo calibro, totalmente meccanico ma anche innovitavo, per la gioia di noi nostalgici (mi ci metto anche io, che per  i miei ultimi 3 acquisti ho scelto i primi anni '90!).

Citazione da: fansie - Marzo 29, 2021, 12:51:28 pm

Come noi bambini, tu sei tanto piccolin
Hebdomas, Hebdomas detto Baladin!!!

Rassomigli a tutti noi, sei furbo e birichin
E perciò noi gridiam, viva il Baladin!!!

Ne  troveró uno prima o poi ! Troppo ganzo il baladin

Attualmente su ebay si trovano sia un Hebdomas, come quello di Fansie, sia un Jean Marcel, come il mio (ma con cassa tonneau).

Mi chiedo cosa direbbero i signori Breguet e Blancpain degli orologi che ora portano il loro nome; probabilmente in più di qualche caso esclamerebbero: che schifo!
Se si fa ricerca nel campo dell'orologeria meccanica non si può prescindere dalla ricerca e dall'utilizzo di nuovi materiali e quindi l'impegno di Frederic Constant è da lodare, ancor più per la scelta di limitare il costo di un orologiocome questo.
Poi si può discutere sul design, sulle finiture ecc., ma tutto è migliorabile.
Quanto alla manutenzione non mi preoccuperei più di tanto: il costo industriale di tutto il componente, a regime, sarà di pochi euri: se si rompe qualcosa si cambia tutto e basta.

Citazione da: SoloMeccanico - Marzo 27, 2021, 16:47:26 pm

Citazione da: Jakkaben - Marzo 27, 2021, 16:40:09 pm

Il Corum ultrapiatto potrebbe da un giorno all'altro cambiare drasticamente quotazioni ( attualmente ridicole)  e non sarebbe una sorpresa.

Non sarebbe una sorpresa, no. Ma attualmente le sue quotazioni sono intorno ai 1.500€, ma con il corredo completo ed in buone/ottime condizioni.

In questa discussione abbiamo censito anche il Corum Lion Heart, che in versione auotomatica è animato da un FP71 e che, più o meno, è la versione "terrestre" dell'Admiral's.
Ebbene, ne ho seguito un esemplare su ebay il cui proprietario è partito da un'offerta a circa 2.500 ed infine l'ha venduto fuori asta a circa 600 (sperando che non l'abbiano comprato solo per cannibalizzare ilcalibro). Dispiace, ma questo è il mercato attualmente.

Va a finire che aveva pure la cassa in oro.
Io anni fa presi il Breguet Type 20 (non il Type XX) a 1500€.
Quindi il prezzo giusto per quel Breguet e' di 1500?
L'Universal perpetuo,due esemplari conosciuti al mondo,lo pagai poco di più.
Erano quindi i 2 o 2,5k il prezzo giusto?

Ti faccio io una domanda: in questo momento indosso un'orologio fabbricato in tiratura limitata (probabilmente senza nemmeno raggiungere il numero di esemplari indicato dal costruttore), con cassa in oro e calibro di buona fattura; seguendo il tuo ragionamento dovrebbe valere intorno ai 10.000€, cioè più o meno quanto uno sportivodi marca in acciaio dei giorni nostri, tuttavia, perchè sei tu,  sono disposto a cedertelo a 8.000€.

Accetti?

Il Corum ultrapiatto potrebbe da un giorno all'altro cambiare drasticamente quotazioni ( attualmente ridicole)  e non sarebbe una sorpresa.

Non sarebbe una sorpresa, no. Ma attualmente le sue quotazioni sono intorno ai 1.500€, ma con il corredo completo ed in buone/ottime condizioni.

In questa discussione abbiamo censito anche il Corum Lion Heart, che in versione auotomatica è animato da un FP71 e che, più o meno, è la versione "terrestre" dell'Admiral's.
Ebbene, ne ho seguito un esemplare su ebay il cui proprietario è partito da un'offerta a circa 2.500 ed infine l'ha venduto fuori asta a circa 600 (sperando che non l'abbiano comprato solo per cannibalizzare ilcalibro). Dispiace, ma questo è il mercato attualmente.

Citazione da: SoloMeccanico - Marzo 24, 2021, 15:42:29 pm

Non mi dite che dipende solo dal blasone, perchè a mio avviso (e senza polemica) ne ha molto di più Citizen...

Eh ma questo non l'ho scritto io.
Se così fosse sarei stato pronto alla pubblica gogna o al patibolo, questo è certo! 😁

Attualmente è così, non me lo rimangio ed anzi lo ribadisco e non è una questione di soli numeri.
Comunque AMEN, avete ragione voi, l'ho già scritto. Rimane comunque evidente che non si riesce mai a discutere serenamente ed oggettivamente di certi marchi e/o di certe tipologie di orologi; volete dire che non è snobismo ma solo una questione di gusti? Se vi fa piacere ok, ma il risultato non cambia.


P.S. la blasonata Breitling, alla fine della fiera, ha progettato 1 (uno) solo calibro, il B01, che l'ha praticamente portata al fallimento definitivo. Il primo orologio commerciale con calibro progettato da Citizen è del 1924. Così, per dire....