Orologico Forum 3.0
Gli Orologi => L'Angolo tecnico => Topic aperto da: aratro - Ottobre 27, 2010, 13:50:43 pm
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come da gentile richiesta
di roberto
posto foto di un chr sdoppiante
cominciando dal riassemblamento della molla di carica
a seguire la fase del rimontaggio
partendo dalla nuda platina
per arrivare di nuovo al quadrante
mi scuso per la qualità delle foto
come fotografo faccio schifo
per fortuna non è il mio lavoro
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abbiate pazienza ho delle difficolta'
nel caricare le altre foto
ma arrivo :)
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se hai problemi mandale a me.... ;)
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:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* Grazie Aratro!!!!! Sei squisito!!!!! Quando la discussione sarà finita chiedo, se fosse possibile, tenerla in evidenza da parte die moderatori!
Grazie ancora Roberto! ;) :P :P :P
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ok, aratro dovrebbe mandarmi le foto, poi le posto.....poi vediamo di sfoltire qualcosa dalle evidenze perchè sennò son più i topic in evidenza che quelli normali..... :D
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ok, aratro dovrebbe mandarmi le foto, poi le posto.....poi vediamo di sfoltire qualcosa dalle evidenze perchè sennò son più i topic in evidenza che quelli normali..... :D
Eh si...anche quello è vero...sarebbe un forum tutto in evidenza!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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(http://img220.imageshack.us/img220/1110/assedelbariletto.jpg)
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(http://img39.imageshack.us/img39/387/molla1.jpg)
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(http://img507.imageshack.us/img507/2421/molla2.jpg)
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(http://img151.imageshack.us/img151/2705/molla3.jpg)
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(http://img641.imageshack.us/img641/4655/molla4.jpg)
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(http://img714.imageshack.us/img714/8334/rimontaggio.jpg)
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(http://img222.imageshack.us/img222/8500/rimontaggio1.jpg)
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(http://img836.imageshack.us/img836/7128/rimontaggio2.jpg)
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(http://img34.imageshack.us/img34/8554/rimontaggio3.jpg)
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(http://img525.imageshack.us/img525/1956/rimontaggio4.jpg)
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(http://img251.imageshack.us/img251/2361/rimontaggio5.jpg)
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(http://img837.imageshack.us/img837/2149/rimontaggio6.jpg)
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(http://img13.imageshack.us/img13/530/rimontaggio7.jpg)
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(http://img222.imageshack.us/img222/7027/rimontaggio8.jpg)
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(http://img227.imageshack.us/img227/1784/rimontaggio9.jpg)
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(http://img641.imageshack.us/img641/7195/rimontaggio10.jpg)
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(http://img21.imageshack.us/img21/6109/rimontaggio11.jpg)
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(http://img209.imageshack.us/img209/8637/rimontaggiodata.jpg)
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(http://img163.imageshack.us/img163/7351/rimontaggiodata1.jpg)
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(http://img163.imageshack.us/img163/7351/rimontaggiodata1.jpg)
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(http://img818.imageshack.us/img818/4416/rimontaggiodata2.jpg)
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(http://img7.imageshack.us/img7/9335/rimontaggiodata3.jpg)
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(http://img301.imageshack.us/img301/8493/rimontaggioquadr.jpg)
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(http://img716.imageshack.us/img716/618/rimontaggioquadrfinale.jpg)
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grazie ad airangel
per aver fatto per me
il lavoro duro
grazie ancora :D
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il lavoro duro l'hai fatto tu con quel rimontaggio!
:D ;)
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Bellissimo topic...e complimenti per l'ottimo lavoro! Ti avrà fatto sudare 7 camicie! :D
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azzz,mi sembra gigantesca la molla di carica,
o è un effetto della foto?
comunque complimenti per la manualità. ;) ;D ;D
revisione o problema tecnico?
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azzz,mi sembra gigantesca la molla di carica,
o è un effetto della foto?
comunque complimenti per la manualità. ;) ;D ;D
revisione o problema tecnico?
x la molla penso sia un effetto ottico
per quanto riguarda la riparazione
la revisione si è resa necessaria per un problema tecnico
vedo di mettere insieme due foto e vi spiego
il problema tecnico
di questa riparazione
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Robè....metti 2 righe sulla spiegazione e le parti! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
P.s. Non mi mandare a quel paese!!!! ;D ;D ;D
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Mille grazie per il reportage!
Ogni foto deve essere osservata con grande attenzione per i particolari per (cercare di...) capire il grande lavoro dell'orologiaio.
Per me, chi si dedica a questa attività deve essere anche un esperto di..... arti magiche!! ;D ;D
Complimenti! ;) :)
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vi do un piccolo trucco del mestiere (non del fotografo ma dell'ingegnere), quando fate delle foto, specialmente in questi casi in cui si lavora di zoom e le dimensioni non son ben identificabili, mettete sempre dietro al particolare un metro o una riga graduata, basta anche il metro di carta dell'ikea, per chi osserva diventa molto più facile capire le dimensioni reali del pezzo... ;)
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nella foto num.1
vediamo l'asse del bariletto
nella foto num. 2
vediamo il perno dell'asse cerchiato in rosso spuntare dalla platina
il perno arriva e non supera l'allineamento della platina
questo in condizioni normali
nella foto num. 1bis vediamo l'asse del barile rotto
il perno essendo rotto ha un gioco assiale
l'orologio presentava il difetto di non azzerare la lancetta conta ore chr
nella foto num.3 vediamo il freno( della ruota conta ore chr ) che si distingue dagli altri pezzi perche' e' bianco
il freno in questo momento è nella posizione di chronografo non funzionante
per cui stà mantenendo la ruota con relativa lancetta nella posizione ore 12
nel momento in cui azioniamo il chronografo ( start ) il freno si stacca dalla ruota lasciandola libera
creando una fessura tra il freno e la ruota conta ore chr
essendo proprio li sotto il perno del barile rotto
(nella foto num. 3 cerchiata in rosso lo si intravede )
il perno esce ( con una escursione assiale ) e si intrapone tra i due pezzi ( freno e ruota chr )
escludendo il freno nel momento di richiamo del pulsante di stop
di conseguenza abbiamo l'avanzamento continuo della ruota conta ore chr
da qui si è resa necessaria la sostituzione del pezzo asse del barile foto num.1
e di conseguenza la revisione
dovendo smontare totalmente l'orologio per arrivare al pezzo da sostituire :)
spero di essere stato chiaro
se avete domande
fatele :D
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:-* Sei un grande!!!! ;D ;D ;D ;D :P :P :P :P Chiaro...ma non vedo però i cerchi rossi! ;D ;D ;D
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grazie aratro.....
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Grazie mille per il bellissimo post!!!
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nella foto num.1
vediamo l'asse del bariletto
nella foto num. 2
vediamo il perno dell'asse cerchiato in rosso spuntare dalla platina
il perno arriva e non supera l'allineamento della platina
questo in condizioni normali
nella foto num. 1bis vediamo l'asse del barile rotto
il perno essendo rotto ha un gioco assiale
l'orologio presentava il difetto di non azzerare la lancetta conta ore chr
nella foto num.3 vediamo il freno( della ruota conta ore chr ) che si distingue dagli altri pezzi perche' e' bianco
il freno in questo momento è nella posizione di chronografo non funzionante
per cui stà mantenendo la ruota con relativa lancetta nella posizione ore 12
nel momento in cui azioniamo il chronografo ( start ) il freno si stacca dalla ruota lasciandola libera
creando una fessura tra il freno e la ruota conta ore chr
essendo proprio li sotto il perno del barile rotto
(nella foto num. 3 cerchiata in rosso lo si intravede )
il perno esce ( con una escursione assiale ) e si intrapone tra i due pezzi ( freno e ruota chr )
escludendo il freno nel momento di richiamo del pulsante di stop
di conseguenza abbiamo l'avanzamento continuo della ruota conta ore chr
da qui si è resa necessaria la sostituzione del pezzo asse del barile foto num.1
e di conseguenza la revisione
dovendo smontare totalmente l'orologio per arrivare al pezzo da sostituire :)
spero di essere stato chiaro
se avete domande
fatele :D
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diamo un senso a questo post
cosi poco frequentato:
centrale operativa
del franck muller ore saltanti
geniale ;) ;D
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Ottimo! ;) Attendiamo foto e spiegazioni... ;D ;D ;D
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grazie,ecco,spiega come avviene il salto di 5 ore alla volta. ;)
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guardate la foto del quadrante
noterete che contando cinque dopo il numero dell'ora corrente
troverete il numero dell'ora in arrivo
funzionando come un qualunque retrogrado si va a posizionare sull'ora corrente
e quindi la ruota di riferimento è stata tagliata per avere impulsi
di 5 ore
ed è qui secondo me che sta la genialata nella semplicità della sua costruzione :D
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Grazie Aratro! ;)
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thanks.....
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a complemento...
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la speranza è ultima a morire
purtroppo per me e per voi questa non è la prima foto
la stortura era ancora maggiore a vederla sembrava una spirale breguet
cioè le spire si soprapponevano
la prima manipolazione l'ho eseguita io, per poterne valutare la possibilità che il lavoro da li in poi potesse portare la spirale alla forma originale o quasi
vi anticipo che la foto non di ottima qualità,
non riproduce un effetto ottico causato da del lubrificante
messo appositamente per ingannarvi
come qualche malevole collega potrebbe pensare
e lo si vedrà nella prossima foto :)
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seconda e ultima foto :)
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per mettere subito a tacere le eventuali malelingue
il cerchio rosso vi mostra che in quel punto le spire non sono equidistanti
ho valutato di lasciarle così
in quanto l'amplitudine del bilanciere era di circa 305°
ed il miglioramento non avrebbe portato a nulla
visto che per eseguire questo lavoro avevo già lavorato al microscopio 2 ore
vi cito un proverbio che gira da queste parti
e che ho avuto modo di credere alle sue parole:
faghe quel che basta
parche se nò el se guasta
tradotto in italiano
fai quello che serve
perchè potresti fare anche peggio
;) :D :D ;D
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beh il lavoro non è venuto certo male. Soddisfacente risultato e quindi condivido il tuo parere. Bravo.
Se mi dici che puoi farci qualcosa, ti mando questa spirale longines... ::)
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beh il lavoro non è venuto certo male. Soddisfacente risultato e quindi condivido il tuo parere. Bravo.
Se mi dici che puoi farci qualcosa, ti mando questa spirale longines... ::)
:-[ :-[
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Bravo Aratro, ottimo lavoro, le due spire più vicine di certo non creano interferenze.
Comunque a parte qualche immagine del volantino io non riesco a vedere altro... :-\
Appena posso vorrei pubblicare anche qualche lavoretto mio qui su orologico, ma premetto che sono un hobbista e non un tecnico, e i miei lavori sono assai più semplici, ma vorrei condividere anche per avere degli scambi con persone che ne sanno di più. :)
Leandro