Orologico Forum 3.0
Gli Orologi => Orologi e Co... => Topic aperto da: topdown - Gennaio 09, 2011, 16:25:06 pm
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X natale mi è arrivato come dono un monolancetta a carica manuale.tempo indietro,quando ho acquistato un 30l mi avete detto che devo smettere di caricare non appena la corona iniziava ad essere più dura.bene,con il nuovo arrivato questo non accade.la corona non oppone resistenza diciamo. Come mai?è normale che faccia così o no?
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senti,conta le girate di carica e
una volta appurato il numero (19-20-21-ecc)
per le prossime cariche fermati una girata prima della crica massima.
cosi non hai problemi.
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Ci sono cascato anche io; ambedue i miei Longines 30L, hanno una molla molto morbida nella carica, tanto che diverse volte mi sono trovato a "fine corsa" in modo inaspettato. Penso che sia una peculiarità di questo ottimo movimento, niente di strano. Vale il consiglio dato da Nicola, ma vale anche la buona regola di non essere mai troppo "cattivi", nel caricare la molla e fermarsi al primo acceno di resistenza. :D ;)
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senti,conta le girate di carica e
una volta appurato il numero (19-20-21-ecc)
per le prossime cariche fermati una girata prima della crica massima.
cosi non hai problemi.
non è così semplice, io ci ho provato, ma per prima cosa devi capire quanti " giri di carica " perdi, perchè altrimenti dovresti aspettare che si scarichi ogni volta....
e poi devi caricarlo sempre alla stessa ora ogni giorno, con gli stessi giri, che non devono essere ne troppi ne troppo pochi, altrimenti rischi di trovarlo scarico oppure di arrivare cmq a fine corsa.
Per quello io preferisco gli automatici ;D
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infatti,i manuali vengono caricati sempre alla stessa ora ogni giorni
e sempre con lo stesso numero di giri.
Altrimenti non ha senso,cioè si perde il bello del manuale
e non si ha una costanza di carica fluida nel tempo
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Io carico sempre fino in fondo la molla, con l'accortezza che dopo un pò che carico allento un pò la presa delle dita sulla corona in modo da creare una specie di "frizione" con le dita e quindi quando arrivo a fondo corsa non provoco sforzi. Mai avuto problemi.
Comunque tutte le molle hanno un punto di arresto (salvo gli automatici credo).
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Non sapevo che i manuali si caricano ad ogni ora e con gli stessu giri. Come ho già detto prima,per il longines mi avete detto di fermarmi a fine corsa ma in questo non trovo una fine corsa...ma adesso che mi avete spiegato il trucco farò così...
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Attenzione!!! Non vanno caricati "ogni ora" ma alla "stessa ora" ogni giorno.
Ad esempio se ieri lo hai caricato alle 10:00 del mattino, dovrai farlo anche nei giorni successivi! ;)
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Si si tranquillo...ho capito che è la stessa ora di ogni giorno... X quanto riguarda i giri di corona,più o meno quanti mi consigliate di farne?
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Io carico sempre fino in fondo la molla, con l'accortezza che dopo un pò che carico allento un pò la presa delle dita sulla corona in modo da creare una specie di "frizione" con le dita e quindi quando arrivo a fondo corsa non provoco sforzi. Mai avuto problemi.
Comunque tutte le molle hanno un punto di arresto (salvo gli automatici credo).
Se non erro anche gli automatici hanno un sistema che fa si che la molla "slitti" quando è al massimo della carica.
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senti,conta le girate di carica e
una volta appurato il numero (19-20-21-ecc)
per le prossime cariche fermati una girata prima della crica massima.
cosi non hai problemi.
quoto....
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A quanto ne so ci sono due tipologie di carica nei manuali... i termini tecnici non lo ricordo, però provo a spiegarmi.
C'è la tipologia con arresto, di cui si è parlato sopra, per cui quando arrivi alla massima della carica senti una resistenza (la corona si fa più dura) e ti devi fermare.
C'è un'altra tipologia per chi esiste un sistema che impedisce di sovraccaricare l'orologio perchè arrivato al massimo di carica la corona "gira a vuoto" senza insistere sul dispositivo che carica la molla. Non riesco a ricordare in riferimento a quale modello ho letto questa caratteristica, ma sono sicuro di averla letta.
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dipende dai modelli e dalla raffinatezza del calibro (presenza invertitori ecc)
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Io carico sempre fino in fondo la molla, con l'accortezza che dopo un pò che carico allento un pò la presa delle dita sulla corona in modo da creare una specie di "frizione" con le dita e quindi quando arrivo a fondo corsa non provoco sforzi. Mai avuto problemi.
Comunque tutte le molle hanno un punto di arresto (salvo gli automatici credo).
Se non erro anche gli automatici hanno un sistema che fa si che la molla "slitti" quando è al massimo della carica.
si si...c'è una sorta di frizione..la riconosci dal ticchettio...
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senti,conta le girate di carica e
una volta appurato il numero (19-20-21-ecc)
per le prossime cariche fermati una girata prima della crica massima.
cosi non hai problemi.
se dovessi tutte le mattine che metto un "manuale" cominciare a contare le girate e fermarmi penso che lo butterei fuori dalla finestra dopo 2 o 3 giorni...
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senti,conta le girate di carica e
una volta appurato il numero (19-20-21-ecc)
per le prossime cariche fermati una girata prima della crica massima.
cosi non hai problemi.
se dovessi tutte le mattine che metto un "manuale" cominciare a contare le girate e fermarmi penso che lo butterei fuori dalla finestra dopo 2 o 3 giorni...
è cosi che si fa che tu lo voglia o no.
Non si deve caricarlo fino a l fondo cosi tanto per fare
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ma senza contare.....basta fermarsi quando diventa un pò dura la corona....
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io lo carico finchè non si ferma.... e so per certo che una durata di 10 anni "circa" ...a orologio nuovo ..è garantita comunque ...
fra 10 anni ...ammesso che io lo possegga ancora .... faro' cambiare la molla per la modica cifra di circa 100 euri....
quante pippe mentali ... :D :D :D :D
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Ma che cavolo stai dicendo?
Ma vedi che non capisci niente?
Non stai certo dando un buon esempio di logica
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Anche io faccio come Massotto mai contato i giri
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Anche io faccio come Massotto mai contato i giri
Idem...! Diventerebbe una specie di dipendenza psicologica!!
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Anche io faccio come Massotto mai contato i giri
Idem...! Diventerebbe una specie di dipendenza psicologica!!
quoto.
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Ma ragazzie è un carica manuale,
se volete che ogni giorno abbia una carica costante in modo da dare prestazioni
costanti col passare dei giorni,dovete far si ogni giorno,che l'orologio
abbia approssimatamente la stessa carica (intendo la stessa intensità di carica)
E logico che se volete gli potete dare anche un giro di corona ogni ora ma cosi non ha senso
perchè non sapete quanta riserva ha l'orologio.
Un automatico invece viaggia sempre alla carica massima piu o meno.
Il bello del manuale è proprio quello,caricarlo ogni giorno alla stessa ora.diventa un rito,
con una sua utilità e significato.
E che diamine.......mica siete dei profani (uno si)
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se carica manuale deve essere, allora lo prenderò con indicazione di carica....così taglio la testa al toro!!! ;D
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Io ho due manuali d'epoca, un Longines d'oro degli anni '50 ed un PH Picard Fils chrono d'oro degli anni '40.
Sempre caricati stoppandomi quando la corono incomincia ad indurirsi...è cosa nota per questo tipo di orologi....poi ognuno fà come vuole !
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se carica manuale deve essere, allora lo prenderò con indicazione di carica....così taglio la testa al toro!!! ;D
in un manuale.....la riserva di carica è la morte sua..... ;)
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io continuo a caricarli come prima , fino alla fine senza probelmi ...
Non devo prendere dei treni "giapponesi" ... ( per quelli italiani andrebbe bene anche un orologio che sgarrasse 30/40 sec. day ) e quindi non ho problemi a valutare uno scarto diverso da giorno a giorno che andrà , in un orologio "decente", nell'ordine di 1 sec + o - invece che se lo caricassi insieme a Nicola . :D :D :P
Non ho ancora intenzione di andare dallo sciamano ( leggi psicoterapeuta ) per caricare un orologio contando i giri o sentendo la durezza o altro.. :D
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caricandolo sentendo la durezza è normale, non devi andare da nessun scimano.....
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caricandolo sentendo la durezza è normale, non devi andare da nessun scimano.....
so che le donne sono molto piu' brave a sentire a durezza ......del mio .... orologio !!!
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se carica manuale deve essere, allora lo prenderò con indicazione di carica....così taglio la testa al toro!!! ;D
in un manuale.....la riserva di carica è la morte sua..... ;)
potrebbe sembrare assurdo ma la riserva di carica serve più in un automatico che in un manuale.
lo stato di carica in un automatico non lo conosceremo mai,da qui l'automatico che viene trovato fermo il mattino,che carica poco,la vita sedentaria,ecc.
un manuale proprio per il fatto di doverlo caricare tutti i giorni o a giorni fissi nel caso di grandi autonomie avrà sempre uno stato di carica ottimale!
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però se non hai quell'abitudine, con l'automatico basta il movimento del polso per la carica....per il manuale ti accorgi che sei in riserva grazie alla riserva di carica..... ;)
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Io lo carico tutte le mattine appena alzato fino a fine corsa, tanto hanno il blocco di sicurezza............
Quindi senza seghe mentali.
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Io come gli altri...mattina alla stessa ora fino a quando la corona non si blocca.... ;)
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Pure io fino alla fine.....!
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X natale mi è arrivato come dono un monolancetta a carica manuale.tempo indietro,quando ho acquistato un 30l mi avete detto che devo smettere di caricare non appena la corona iniziava ad essere più dura.bene,con il nuovo arrivato questo non accade.la corona non oppone resistenza diciamo. Come mai?è normale che faccia così o no?
Sei proprio sicuro che sia manuale e non automatico?? ??? Insisti a vedere se arriva a fondo carica.... :P Se la corona non si blocca, la molla è rotta a sganciata, oppure hai un calibro automatico senza saperlo.. ;D Posta una foto che lo vediamo...
Cicci
;)
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Io lo carico tutte le mattine appena alzato fino a fine corsa, tanto hanno il blocco di sicurezza............
Quindi senza seghe mentali.
Appunto!!
Cicci
;)
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Il bello del manuale è proprio quello,caricarlo ogni giorno alla stessa ora.diventa un rito,
con una sua utilità e significato.
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io non ho un manuale ma il prossimo mi piacerebbe che lo fosse e quoto Nicola, un rito, il prendersi cura del tuo orologio facendolo marciare sempre in maniera ottimale ecc...
poi che sia il numero di giri o fino a che la corona diventa un po' più dura da girare poco cambia.
quasi invidio chi andrebbe dallo psicologo perchè ciò gli costa la sua sanità mentale, per me sarebbe il momento più rilassante della giornata
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allora?
è manuale o automatico??