Mi sveglio alle sette, scendo, faccio colazione,  guardo l'orologio...fermo!!! Allora gli do una scrollata e lui riparte,  pero' a questo punto guardo data ed ora: era fermo da ieri sera. Mi  chiedo come mai, visto che lo porto tutti i giorni e praticamente tutto  il giorno. Faccio per regolarlo, estraggo la corona per regolare la  data e poi l'ora, riporto la corona in posizione 0, do un paio di giri  di ricarica, ma l'orologio e' bloccato, la sfera dei secondi non  accenna a sbloccarsi...gli do un'altra scrollata e finalmente  riparte........................................................... 
Insomma un brutto inizio di mattinata, adesso sta marciando  apparentemente in modo normale. Immagino che prima o poi si fermera' di  nuovo...e la cosa che da piu' sui nervi e' che e' uscito di garanzia in  ottobre (aveva tre anni di garanzia), quindi le eventuali riparazioni  le dovro' pagare!!! E mi costera' un botto...chissa' che diavolo gli e'  successo! 
   
  Secondo voi e' grave? 
   
  Buon giorno a tutti comunque 

Mi sono sempre posto questa domanda...si tratta di produttori svizzeri oppure giapponesi? Tempo fa avevo sentito che montavano Miyota, ma poi in un post relativamente recente, si parlava di movimenti Ronda, quindi svizzeri, cosi' mi e' venuto il dubbio...Comunque ho notato che specie i movimenti crono non sembrano molto affidabili, molti hanno problemi di riallineamento delle sfere dopo l'azzeramento e dopo qualche anno non funzionano piu' benissimo...

...la rete come sapete e' inesorabile! Ben informati affermano che il calibro del Nomos Tangente (qui da sempre indicato come di manifattura) sia in realta' identico al peseaux 7000 a meno di decorazioni varie. Non uccidetemi vi prego...ambasciator non porta pena. Quanto e' falsa questa affermazione?

Visto che Cicci ha fatto lo gnorri [] in un post precedente, ho pensato che fosse il caso di postare specificatamente sull'argomento: quanto e cosa dei nostri amati swiss made viene prodotto in italia? []

La grande maggioranza dei crono meccanici in circolazione monta i movimenti ETA-Val 7750 (integrato) e ETA 2894 (modulare con platina crono DD) o derivati.  
Ora dell'eta 2894 ho appreso che risulta abbastanza fragile poiche' i due "strati" del panino sono tenuti assieme da solo tre viti, per cui un colpetto ben assestato puo' disassemblare i due moduli.

Escludendo quindi il 2894 per questo motivo, se uno volesse cercare un movimento crono a prezzo paragonabile a quest'ultimo che non sia il solito inossidabile 7750, cosa dovrebbe cercare?

Oggi, leggendo l'ultimo numero di Orologi dove si parla del calibro P2003 di Panerai, ho scoperto il funzionamento del geniale sistema di ricarica Pellaton.
In particolare scrivono che il sistema, coperto da brevetti ormai scaduti, rappresenta ancora oggi il sistema di ricarica bidirezionale piu' efficiente, poiche' consente una riduzione degli attriti, non avendo necessita' di meccanismi di inversione.
Esso infatti, al posto del consueto sistema basato su soli ruotismi, utilizza una ruota a dente di sega mossa da una sorta di biella dotata di due pinze a "zampa di ragno" molto sottili (spessore nell'ordine dei decimi di millimetro). Con questo sistema, qualsiasi sia il verso di rotazione del rotore di carica, la ruota dentata collegata al bariletto ruota sempre nello stesso verso, senza bisogno dei ruotismi di inversione che aggiungono attriti supplementari.

Fatta questa doverosa premessa (che spero sia almeno scritta correttamente) mi chiedo: se il sistema e' cosi' efficiente e il brevetto e' ormai scaduto come dicono, perche' anche le altre case non lo usano?

L'unica risposta che mi viene in mente e' questa: il sistema e' piu' efficiente ma anche piu' fragile, poiche' il sistema a zampa di ragno e' piu' sensibile a rotture.

Puo' essere secondo voi?

Vagando per le praterie digitali mi sono imbattuto in un immagine di questo gioiello, di cui vorrei sapere di piu'.


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Qualcuno di voi mi sa dare delle info? Per esempio quanto costa? Quali sono le sue dimensioni (non le ho trovate nel sito della casa madre)?

Questo poi e' il "motore"...carino vero?


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