Con colpevo le ritardo mi unisco al coro di quelli che sperano di vedere presto le due "creature" affiancate

Seguendoti dall'inizio e rompendoti le scatole anche in privato più volte nel corso del tempo, è come se fosse anche un pezzettino "mio", diciamo uno 0.0000000000000000000000001%

Con stima
Checco

Che conclusioni possiamo trarre?
Colui che si dedica al vintage,e cui evidentemente le cose vecchie piacciono,deve accettare lo stato in cui trova l'orologio.Se troppo rovinato non ha che da scartarlo e cercarne un altro.La rimessa a nuovo,che poi di solito e' ripetitiva,non fa che peggiorare le cose rendendoci un orologio
diverso da come era nato.Un altro orologio.

Non intervengo in questa discussione perchè non conosco assolutamente il modello di cui parlate se non di "vista" o meglio di "svista"

Mi permetto di dire che fate paura per quanto ne sapete di certi argomenti e modelli

Quoto una frase scritta da erm che secondo me rappresenta uno degli assunti per chi si avvicina al vintage con convinzione

Generalmente si tratta di finiture differenti e calibro

Ad esempio il mio Seiko 5 ha come calibro il 7s mentre il Sarb 033 ha il 6r15

Zaffiro

Bracciale solido e con finali pieni

scarti cronometrici buoni

Diciamo che è migliore sotto tutti i punti di vista

Ma saprò dirti qualcosa di meglio tra 10 giorni circa e dopo qualche tempo di utilizzo

PS: a volte, forse in maniera infelice, l'ho paragonato anche ad orologi superiori, te ne darò conferma o mi smentirò a breve

Mi piace

ma con 6 mm in meno possibilmente, grazie

 

Terribile

Ordinato anche io venerdì

aspetto con ansia..sapessi quanto l'ho desiderato

Per me non è un muletto ma è il mio orologio

Facciamo così: hai ragione. Nel tuo caso non è stato LOW COST per una serie di fattori

Il resto del mondo, il 99.99999999999999999999999999999999999% circa, riesce ancora a risparmiare qualcosina a patto di fare qualche piccolo sacrificio sul confort, bagagli ed altro

Citazione da: ciaca - Giugno 15, 2015, 00:05:01 am

Citazione

La filippica la faccio proprio perchè HO PAGATO UN SACCO DI SOLDI per non avere un servizio all'altezza ....

Se hai pagato é perché, comunque, era conveniente rispetto ad altre soluzioni o era l'unica soluzione.
Nel primo caso é "Low" per definizione, nel secondo caso non essendoci alternative non ha nemmeno senso porsi il problema, senza la low cost te ne andavi a Fregene, altro che Canarie

Per il ponte del 2 giugno ho volato su Torino con volotea pagando uno sproposito, avessi prenotato prima avrei speso meno della metà ma era pur sempre l'alternativa migliore, con Alitalia avrei pagato di piú e mi sarei pure dovuto sorbire uno scalo a Fiumicino. Di che parliamo?

Senza la Ryanair a 600 euro ...,   te lo ripeto per l'ultima volta poi ti lascio la ragione Ciaca , andavo con Iberia da Bologna a Madrid e da Madrid a Fuerteventuia a 870 euri anziche 600 ( differenza molto bassa a questo punto )  ....  con snack e bevande gratis , tutti con i bagagli in stiva ( non solo uno )  e partenza da Bologna ( molto piu comodo per me che abito a Modena ) ..

QUindi , ripeto , non posso dire di avere volato Low Cost ...

Forse chi era in aereo con me e ha prenotato 3 mesi fa per la mia stessa destinazione a 179 euro era felice e ha goduto ....

Ho speso piu di volo che di hotel 4 stelle alla inclusive ...

 Le compagnie Low cost sono un 'alternativa alla linea a PATTO DI ......

1)Prenotare con anticipo molto ampio
2)portare solo bagaglio a mano
3)Andare nell'Hub di loro pertinenza
4)portarsi i panini e l'acqua da casa
5)partire spesso a orari allucinanti
6)per risparmiare al massimo partire e tornare a meta settimana

Nel caso della mia vacanzina di due settimane fa è stato cosi...
...

Io, grazie ai voli LOW COST ho potuto visitare posti che diversamente ci avrei messo delgi anni a mettere i soldi da parte per poter acquistare il biglietto

riguardo i tuoi punti:
1) Se per anticipo molto ampio intendi almeno 3 settimane è si ma solo se vuoi risparmiare molto. Se vuoi solo spendere qualcosa in meno puoi anche prenotare 3 giorni prima e ti costerà almeno il 20% in meno rispetto ad una non low cost
2) se devi fare unintercontinentale, aggiungendo il costo del bagaglio in stiva, non arrivi a spendere quanto avresti speso con un volo di linea
3) le altre compagnie non creoc hce vengano a prenderti da casa con il taxi spesato da loro
4) l'acqua non te la fanno passare ai controlli, ne Ryanair ne chiunque altro
5) se vuoi spendere di meno una levataccia non ti sciupa mica
6) io son partito sempre di sabato o domenica senza problemi

Insomma, non credo che i lati "negativi" (secondo te) valgano il costo di un biglietto intero con ad esempio, Alitalia, non so se ho reso l'idea