Antifurto satellitare

[ALAN FORD]

Questa notte si sono fregati la Range Rover Evoque di mio figlio.
Le assicurazioni insistono sempre per mettere l'antifurto satellitare che con quello è impossibile da rubare.
I nostri bravi ladri (filmati dalla telecamera di casa) lo hanno buttato per strada dopo un paio di chilometri.
Fantastico il satellitare!

[Errol]

Questa notte si sono fregati la Range Rover Evoque di mio figlio.
Le assicurazioni insistono sempre per mettere l'antifurto satellitare che con quello è impossibile da rubare.
I nostri bravi ladri (filmati dalla telecamera di casa) lo hanno buttato per strada dopo un paio di chilometri.
Fantastico il satellitare!

mi dispiace, purtroppo il satellitare serve solo (almeno per me era così) per poter risparmiare un po sull'assicurazione.

[ALAN FORD]

Si ma se se la fregano lo stesso, l'assicurazione che guadagna da questo risparmio?

[ciaca]

Spiace,  sono cose che rodono al fegato.
Il satellitare non serve a niente ma le assicurazioni stimano un rischio inferiore con la sua presenza e quindi ne incentivano l'installazione scontando le polizze (poca cosa).
Ricordo lo sbattimento per smontarne uno da un'auto che dovevo vendere a privato e da allora mai più.
Avrebbe un senso se fosse installato di serie dalle case in modo da non poter essere facilmente rimosso dai ladri per strada, ste scatolette messe nell'abitacolo con due fili sono ridicole.

[ALAN FORD]

Spiace,  sono cose che rodono al fegato.
Il satellitare non serve a niente ma le assicurazioni stimano un rischio inferiore con la sua presenza e quindi ne incentivano l'installazione scontando le polizze (poca cosa).
Ricordo lo sbattimento per smontarne uno da un'auto che dovevo vendere a privato e da allora mai più.
Avrebbe un senso se fosse installato di serie dalle case in modo da non poter essere facilmente rimosso dai ladri per strada, ste scatolette messe nell'abitacolo con due fili sono ridicole.

Si ma santo cielo, un contatto che escluda la centralina in caso di rimozione almeno!
Ma che allarme è?
Io con i miei sistemi che conosco a menadito se perdo le chiavi di casa non entro!

[ALAN FORD]

Ma poi aggiungiamoci anche l'idiozia della chiave a transponder della Land Rover che non deve essere inserita in nessun buco, nessuno sblocco meccanico, entri in auto , pigi il tasto start  e parte anche se ce l'hai in tasca, comoda certo, a parte che a volte se ne va sotto al sedile  e neanchee si trova, ma con quelle a blocco meccanico un po' più dura la vita dei ladri era!

[ciaca]

Partiamo dal presupposto che un professionista che sa dove mettere le mani la macchina la mette in moto in un batter d'occhio quale che sia il sistema di sicurezza.

L'elettronica non ha risolto molto, le vecchie serrature meccaniche si aprivano in 30 secondi se sapevi dove bucare la lamiera con la punta di un cacciavite, e coi vecchi blocchetti bastava strappare via i cavi e metterli in corto per azionare il motorino d'avviamento. In 60 secondi il ladro era già in marcia.

Con l'elettronica il ladruncolo da strapazzo senza la necessaria attrezzatura non va da nessuna parte ma il punto debole dell'elettronica è che basta altra elettronica all'uopo congegnata per neutralizzarla senza colpo ferire.

Si crakkano i computer della CIA, figurarsi se non si riesce a bucare l'elettronica elementare di un'automobile.

[ilcommesso]

Leggevo tempo fa che c'era un gruppo specializzato in furto di sportive di lusso: caricavano l'auto su un camion schermato e ciao ciao segnale (però questi li hanno beccati).

Uno smartphone ha sempre più sistemi di sicurezza, per quanto crackabili...però almeno i progettisti e gli ingegneri ci mettono impegno, ma sulle auto?   

Te lo dice uno cui hanno aperto l'auto un mese fa... un cacciavite via...

Volete sapere quanto ho speso sulla mia KIA CEED per sostituire:
blocchetto portiera e avviamento, più 2 chiavi codificate nuove?

Vediamo chi si avvicina 

p.s. già rimborsato dall'assicurazione 

[tick]

Partiamo dal presupposto che un professionista che sa dove mettere le mani la macchina la mette in moto in un batter d'occhio quale che sia il sistema di sicurezza.

Con l'elettronica il ladruncolo da strapazzo senza la necessaria attrezzatura non va da nessuna parte ma il punto debole dell'elettronica è che basta altra elettronica all'uopo congegnata per neutralizzarla senza colpo ferire.

Si crakkano i computer della CIA, figurarsi se non si riesce a bucare l'elettronica elementare di un'automobile.

Buona la prima, da discutere la seconda, molto fuori dal bersaglio la terza.
L'elettronica di un veicolo è tutto fuorché elementare, anzi con molta fatica la si prova a semplificare per ridurne i costi e aumentare l'affidabilità. La strada intrapresa oggi è interessante, ci vogliono solo un po' di esperienza e norme condivise.
In ogni caso problemi nulli rispetto all'ignoranza media dell'individuo seduto al volante o, se differente, di quello che firma l'assegno.

[ALAN FORD]

Ho il filmato del furto, non sono capace di inserirlo altrimenti vi facevo vedere il furto in diretta.

[tick]

Leggevo tempo fa che c'era un gruppo specializzato in furto di sportive di lusso: caricavano l'auto su un camion schermato e ciao ciao segnale (però questi li hanno beccati

Fatti una domanda: schermati rispetto a cosa?

[ALAN FORD]

Il furto in diretta:

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=RX1bHsoERjc&feature=vm

[ciaca]

Partiamo dal presupposto che un professionista che sa dove mettere le mani la macchina la mette in moto in un batter d'occhio quale che sia il sistema di sicurezza.

Con l'elettronica il ladruncolo da strapazzo senza la necessaria attrezzatura non va da nessuna parte ma il punto debole dell'elettronica è che basta altra elettronica all'uopo congegnata per neutralizzarla senza colpo ferire.

Si crakkano i computer della CIA, figurarsi se non si riesce a bucare l'elettronica elementare di un'automobile.

Buona la prima, da discutere la seconda, molto fuori dal bersaglio la terza.
L'elettronica di un veicolo è tutto fuorché elementare, anzi con molta fatica la si prova a semplificare per ridurne i costi e aumentare l'affidabilità. La strada intrapresa oggi è interessante, ci vogliono solo un po' di esperienza e norme condivise.
In ogni caso problemi nulli rispetto all'ignoranza media dell'individuo seduto al volante o, se differente, di quello che firma l'assegno.

Elementare riferito ai sistemi di sicurezza antifurto. Ci vuole ben poco per mettere insieme l'attrezzatura Passpartout.

[tick]

Partiamo dal presupposto che un professionista che sa dove mettere le mani la macchina la mette in moto in un batter d'occhio quale che sia il sistema di sicurezza.

Con l'elettronica il ladruncolo da strapazzo senza la necessaria attrezzatura non va da nessuna parte ma il punto debole dell'elettronica è che basta altra elettronica all'uopo congegnata per neutralizzarla senza colpo ferire.

Si crakkano i computer della CIA, figurarsi se non si riesce a bucare l'elettronica elementare di un'automobile.

Buona la prima, da discutere la seconda, molto fuori dal bersaglio la terza.
L'elettronica di un veicolo è tutto fuorché elementare, anzi con molta fatica la si prova a semplificare per ridurne i costi e aumentare l'affidabilità. La strada intrapresa oggi è interessante, ci vogliono solo un po' di esperienza e norme condivise.
In ogni caso problemi nulli rispetto all'ignoranza media dell'individuo seduto al volante o, se differente, di quello che firma l'assegno.

Elementare riferito ai sistemi di sicurezza antifurto. Ci vuole ben poco per mettere insieme l'attrezzatura Passpartout.

Non ci siamo capiti e rileggendomi capisco anche il perché.

[ciaca]

Il furto in diretta:

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=RX1bHsoERjc&feature=vm

Link errato