Vediamo quanti ancora osanneranno Marchionne come il salvatore della patria.....
Il grande manager dei miei stivali.
Scommettiamo che i suoi conti ed il suo piano industriale personale è sempre positivo?
Vedremo come va a finire quando l'onda lunga degli aiuti di stato americani finisce.
Ed io mentre aspetto il grande rilancio dei gloriosi marchi Italiani (Lancia ma anche Alfa), intanto compro tedesco... 
Temo che dovrai continuare a comprare tedesco o giapponese a lungo....questa storia della Giulia penso stia facendo ridere mezzo giorno. Presentata solo la Qv a giugno 2015, ma è così a punto che nessuno può neppure salire sul'auto, anzi neppure aprire le portiere. Poco più di una maquette. Ma ha prestazioni clamorose come il costo . Ma i numeri le faranno le altre versioni "normali" di cui però non si sa nulla. Per la verità non esiste neppure la scheda tecnica della Qv ma sono dettagli. Si arriva a settembre: Marchionne annuncia: la Giulia presto sul mercato ci saranno sorprese. Ma poi arriva il Salone di Francoforte dove esce una mezza scheda tecnica della sola Qv. Finalmente l'auto si può aprire e ci si può salire.. Incredibilmente durante il salone viene annunciato che la Qv ha fatto un record nell'annello nord del Nuburgring ( l'inferno verse), ma nessun giornalista è testimone, nessuno può provarla, nessuna notizia sulle altre versioni. Però la casa ha il coraggio di mettere a listino ed aprire le ordinazioni per la sola Qv : da 75 a 90k euro. Però Marchionne cambia idea sulle consegne: abbiamo molti ritardi le prime Qv saranno consegnate tra un anno, le altre nell'anno 2017. Fantastico. Entusiasmo alle stelle . Poi arriviamo al salone di Detroit gennaio 2016. Viene presentata ancora solo la Giulia Qv, finalmente c'è la scheda tecnica, ma manca ogni notizia sulle versioni altre, commercialmente importanti. Ma arriva il quarto piano industriale: è tutto in ritardo di circa due anni ( ma che sorpresa), colpa della Cina dice Marchionne , ma aggiungo io, senza originalità , "la Cina è vicina".....ma la Giulia, la Giulia, nelle versioni normali in consegna in questa primavera! Ma come, a chi, su una macchina che nessun giornalista ha ancora potuto neppure mettere in moto nella sola versione presentata la QV, e le altre versioni nessuno sa quali siano, che aspetto abbiano, le caratteristiche, i costi. Da ridere.
Però devo dire che c'è stato da ridere, per altre ragioni alla presentazione alla stampa , durante il salone di Detroit , della nuova incredibile Lexus LC500. Se guardate su YouTube, vedete un giapponese buffo con gli occhiali e un accento americogiapponese divertente. Ma c' è poco da ridere, è il signor Akio Toyoda: sì proprio lui, il padrone della Toyota, forse uno degli uomini più ricchi del mondo. Sta dicendo questa coupé sportivo superlusso ( bellissima per me) l'ha voluta lui, che lui è il garante che il marchio Lexus sarà d'ora in poi un marchio emozionale, ora è troppo noioso. È lui ha deciso per garantire tutto ciò che d'ora in poi lui ha cambiato nome in : "Akio Lexus Toyoda"! Mah, ormai queste presentazioni sono diventate ridicole. Anche quella Mercedes con il solito Ceo baffuto era più seria ma faceva ridere.
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