Stefano, le leggende metropolitane sono dure a morire.
Io faccio i tagliandi in assistenza ufficiale e pago cifre assolutamente ragionevoli e in linea con quelle di altre marche, paradossalmente mi costano mediamente di più i tagliandi della smart che non quelli della BMW.
Non mi pare che risparmiare 50 euro una volta all'anno sia una buona ragione per correre il rischio di perdere la copertura in garanzia nel caso di guasti gravi (come potrebbe essere la rottura di una turbina o della catena di distribuzione).
Io poi dei generalisti mi fido meno che delle assistenze ufficiali, che almeno hanno periodici controlli da parte degli ispettori delle case per vedere come lavorano (e di perdere la concessione per ladrare su un chilo d'olio o su un filtro dell'aria non hanno alcuna voglia).
Cifre a tre zeri per un tagliando a me non ne hanno mai chiesti, che fosse Mercedes, BMW, o qualsiasi altra marca.
Qui non sono d'accordo.
Un mio conoscente ha pagato per una BMW X5 in ordine, quindi presumo tagliando più o meno standard e quelle minchiate di controlli che dicono di farti tipo liquido lavavetri o pressioe gomme, ben 800€.
Quando il costo della manodopera è 64€/h e per farti un cambio olio+filtri ti conteggiano 1,5h, come fai a dire che risparmi solo 50€ andando da un indipendente?
Toccato personalmente con mano molte volte con più case: Fiat, Audi, Subaru. Quello che da loro paghi 250€, da un'officina esterna costa 150€ e spesso è fatto meglio, come vuoi tu e puoi anche assistere.
Non parliamo poi di interventi extra dove il risparmio è pure maggiore.
Oltretutto per legge sono obbligati a vendere a chiunque i ricambi ufficiali, non vedo perchè non rivolgersi al proprio meccanico di fiducia, se in grado.
Mi dispiace ma in questo le assistenze ufficiali di orologi od auto si equivalgono.
Poi se conosci qualcuno, le cose possono essere diverse, ma non è l'eccezione che può fare una regola.
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