Grazie a tutti per i pareri.
In realtà negli ultimi giorni i dubbi si sono moltiplicati perché dopo aver avuto la possibilità di approfondire meglio e mettere il sedere su un paio di alternative la componente emozionale che mi spinge sempre verso il cavallino si è molto affievolita. In particolare la prova di una 991 GTS mi ha fatto molto riflettere, si compra praticamente nuova (pochissimi km) allo stesso prezzo di un esemplare di california ben tenuto ma già con un po' di anni sulle spalle, non ha nulla da invidiargli sul piano della veratilitá e fruibilità e anche gli interni sono più appaganti, da vera gran turismo sportiva, e I due cilindri (e 40 cv) in meno non si sentono perché la tedesca è molto più intrigante sul piano della pura sportività.
É anche l'ultima flat six aspirata prodotta dalla casa di Stoccarda prima del passaggio al turbo, praticamente la versione intermedia tra la troppo imborghesita 991 Carrera e la troppo corsaiola GT4 RS, la 991 come tutti l'avrebbero voluta sin dall'inizio
D'altronde l'ulteriore sforzo economico per arrivare ad una 458 bella (che resta la mia dream car) rispetto all'esborso per una California é relativamente modesto.
Insomma se deve essere dream car vado su 458, se deve essere auto fruibile propendo decisamente verso 911, e California (che pur mi piace da matti) resta un po' nel mezzo senza stregarmi in nessuno dei due casi.
Riordino le idee fino all'anno nuovo e poi inizio a sondare il mercato, anche per vedere cosa offre concretamente al di là delle chiacchiere