Orologico Forum 3.0

Movimento orologi roccobarocco

Airangel

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« Risposta #45 il: Giugno 23, 2009, 15:10:42 pm »
anche a me a volte piacciono gli orologi delle stazioni....di alcune stazioni....ma mica per questo me li voglio mettere al polso!

[:D][:D][:D]

Movimento orologi roccobarocco
« Risposta #46 il: Giugno 23, 2009, 15:11:33 pm »
Roberto ha scritto:

Ma è la stessa casa che fa gli orologi nelle stazioni della Svizzera e della Francia??? La lancetta dei secondi è uguale.....


La lancetta dei secondi non ha lo stesso funzionamento.
Quelli delle ferrovie sono elettrici. In pratica la lancetta si ferma un secondo al 60° secondo del minuto. Si ferma per lasciare quel secondo in più accumulato durante l'intero giro... Non so se sono stato chiaro...[8)]
Comu lu nonnu!
"La fuffa è l'unico elemento di un orologio che mantiene il suo valore nel tempo." Cit. alanford, 28.11.2016 alle 10:49:55

Bertroo

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« Risposta #47 il: Giugno 23, 2009, 16:01:16 pm »
croixdemalte ha scritto:

Roberto ha scritto:

Ma è la stessa casa che fa gli orologi nelle stazioni della Svizzera e della Francia??? La lancetta dei secondi è uguale.....


La lancetta dei secondi non ha lo stesso funzionamento.
Quelli delle ferrovie sono elettrici. In pratica la lancetta si ferma un secondo al 60° secondo del minuto. Si ferma per lasciare quel secondo in più accumulato durante l'intero giro... Non so se sono stato chiaro...[8)]


Chiarissimo![;)] Lo immaginavo...........di certo non vado a pensare che nelle stazioni mettono dei meccanici![:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

Bertroo

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« Risposta #48 il: Giugno 23, 2009, 16:02:57 pm »
Invece nell'aeroporto di Mulhouse dove sono atterrato per andare a Basilea glio orologi da parete sono tutti sponsorizzati Rolex! Che figata!!!!

Movimento orologi roccobarocco
« Risposta #49 il: Giugno 23, 2009, 21:11:14 pm »
Gli orologi elettrici funzionano con un motore particolare detto "sincrono" il quale ruota ad una velocità rigorosamente costante (detta appunto velocità di sincronismo). Tale velocità è un sottomultiplo di 3000 giri/minuto; in particolare il valore 3000 g/m viene ricavato moltiplicando il valore della frequenza della rete elettrica (50 Hz) per 60 (i secondi contenuti in un minuto). Per abbassare la velocità di rotazione di un motore sincrono sono percorribili due strade, o aumentando il numero di coppie polari, o utilizzando un ingranaggio di tipo meccanico. Un motore sincrono con 24 coppie polari percorre ad esempio 125 giri al minuto (3000 diviso 24), ancora troppi per una lancetta dei secondi che ne deve percorrere 60 di giri in un minuto, sarà in questo caso necessario utilizzare una demoltiplica di tipo meccanico. La cosa importante da sottolineare è che questi orologi elettrici sono PRECISISSIMI in quanto la frequenza di rete è RIGOROSAMENTE costante e regolata nelle centrali di produzione dai meccanismi di cui sono dotati quei motori primi chiamati TURBINE.
« Ultima modifica: Giugno 24, 2009, 07:31:59 am da piccioncino »