Holaaaaaaa

Ne presi uno nel 2011 seriale V , listino 8150 pagato 8150. Dal 2011 a oggi 4 anni son passati è un buon 30% di aumento c'è tutto...😑

Alla prima revisione la sostituisco!

Paolè portare pure la Golf!

Smettila! Io sono un umile Private banker ...questo posso permettermi ,..... mica ho i soldi per il Cayenne!

Ciaca, credimi che il mio intento NON è denigrare il primo "professionista" (magari questo lavoro gli è uscito male! Lavorando si puo' sbagliare.....è l'atteggiamento seguente che NON mi è piaciuto!) ma piuttosto evidenziare il lavoro corretto che ha fatto il suo collega di Udine: TARONDO.
Questo permetterà anche a chi ha un caso come il mio di NON sbagliare. Sa già dove andare!
Il moderatore ha già in mano tutti i dettagli....chiedete a lui!

Ciao ragazzi
volevo condividere con voi l'entusiasmo per la fine di questa brutta storia!
Partiamo dall'inizio: circa a febbraio di quest'anno notavo le prime rughe del mio Daytona 116520 preso nuovo nel 2011 quindi decidevo di riportarlo con una semplice lucidata agli antichi albori.
Non conoscendo nessuno scelsi un noto professionista del Forum che mi riconsegnò il Daytona in questa maniera:
Feci notare che mancavano i numeri, ma per lui era tutto OK!
Non volevo discutere desideravo solo che riparasse il danno...ma per lui il danno NON esisteva. Quindi finiva tutto la.
Beh facciamola breve.. 2 settimane fa vedo un lavoro di Tarondo di Udine qui sul forum, li contatto, Marco è squisito e gentile, ci accordiamo per un incontro!
Laboratorio IPERPULITO ED IN ORDINE... Questo è il risultato
Guardate la lunetta:
La situazione della lunetta è sicuramente migliorata NON è al 100% ma giustamente Marco mi ha detto di godermelo! Eventualmente la sostituirò la prossima revisione.
Grazie ancora.

... E le cinesine? .... Tanto per far 2 chiacchere!