Invece tutta l'esperienza ed il know-how accumulati all'epoca della Delta integrale che fine hanno fatto?
In realtà già all'epoca il gruppo Fiat era piuttosto indietro rispetto alla migliore concorrenza se pensi che già nel 1980, ben 7 anni prima della delta HF 4wd, Audi aveva presentato la sua "quattro" (con la quale nell'81 riuscì nell'impresa di portare al titolo mondiale rally una donna, Michele Mouton, vista la sua disarmante superiorità su ogni tipo di superficie).
Ma Lancia recupero ben presto il gap ed i tre differenziali montati sulla Delta la portarono a vincere il titolo nelle Gruppo B ed anche nelle derivate di serie diverse volte per merito dell'eccezionale trazione e tenuta di strada. Se avessero continuato a sviluppere quella tecnologia chissà oggi dove sarebbero arrivati.
Invece si sa come è andata a finire. La messa al bando delle gruppo B, il ritiro della Lancia ufficiale e l'inizio del rapido declino.
Negli anni '90 Lancia con le Y10, le Delta, le Prisma e le Thema se la giocavano ad armi pari con le migliori auto tedesche, anzi, spesso erano le tedesche ad inseguire...
Non capisco l'eutanasia che ha decretato la sparizione del marchio (non ditemi che non è sparito, quelle monnezze di poche Fiat travestite che si vedono raramente in giro non fanno testo)