Orologico Forum 3.0
Off Topic => Il Caffè di Orologico => Topic aperto da: ALAN FORD - Luglio 21, 2016, 20:55:31 pm
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Ad uno dei miei figli è presa la fissa per questa specie di auto/camioncino.
Ovviamente non trarrà alcuna utilità dal cassone, io non sono in grado di consigliargli niente in quanto non li ho mai ne guardati ne letti considerandoli a malapena un'auto.
Chi ne ha esperienza?
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Chi ne ha esperienza?
Gli americani ciccioni del Wyoming.
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Chi ne ha esperienza?
Gli americani ciccioni del Wyoming.
Mio figlio è atletico! ;)
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Da noi sono in vendita un Nissan un Mitsubishi e deve arrivare un VW.. Il Mitsubushi è un po' più quotato. E' un genere che non amo, va moltissimo in USA ma anche in America del SUd
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Chi ne ha esperienza?
Gli americani ciccioni del Wyoming.
Mio figlio è atletico! ;)
Ma sempre ad un boscaiolo del winsconsin deve chiedere perché in Italia dubito che qualcuno ne abbia. Ne avranno venduti due in dieci anni :D
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Chi ne ha esperienza?
Gli americani ciccioni del Wyoming.
Mio figlio è atletico! ;)
Ma sempre ad un boscaiolo del winsconsin deve chiedere perché in Italia dubito che qualcuno ne abbia. Ne avranno venduti due in dieci anni :D
Io ho fatto Karate per anni con un albergatore che aveva il Mitsubishi, era molto contento. Poi durante un allenamento morì di infarto, una tragedia, si accasciò al suolo senza speranza. Aveva 53 anni era molto molto atletico e bravo, e una famiglia.
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Io ne ho uno, ma lo uso giù.
Ho molta campagna, e in campagna ha la sua grande utilità.
Non vado a fare l'aperitivo però...
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Chi ne ha esperienza?
Gli americani ciccioni del Wyoming.
Mio figlio è atletico! ;)
Ma sempre ad un boscaiolo del winsconsin deve chiedere perché in Italia dubito che qualcuno ne abbia. Ne avranno venduti due in dieci anni :D
Io ho fatto Karate per anni con un albergatore che aveva il Mitsubishi, era molto contento. Poi durante un allenamento morì di infarto, una tragedia, si accasciò al suolo senza speranza. Aveva 53 anni era molto molto atletico e bravo, e una famiglia.
E questo che c'entra?
Me do' 'na grattata visto mai! >:(
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Io ne ho uno, ma lo uso giù.
Ho molta campagna, e in campagna ha la sua grande utilità.
Non vado a fare l'aperitivo però...
Lavora 12 ore al giorno ed una famiglia con due bambini, l'aperitivo non saneanche dove sta di casa.
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io ne ho avuti tre, (Toyota, Nissan e Mitsu) uno meglio dell'altro con una leggerissima preferenza per il Nissan (non so perchè in quanto non è che avesse caratteristiche superiori agli altri ma è stato quello con cui mi sono trovato meglio)
auto eccezionali, se ti abitui ad averne uno in casa poi difficilmente riesci a non averne più.
leggo che ha due bambini quindi la scelta ricadrebbe sul 4 porte che per un Pick up non è il massimo perchè riduce sensibilmente la capacità di carico ed il cassone alla fine diventa solo un bagagliaio a cielo aperto (che comunque sempre comodo è)
di contro, il doppia cabina ha il vantaggio di una miglior distribuzione dei pesi che consente doti fuoristradistiche che il cabina corta perde un po' (mi ricordo col Nissan che quando nevicava scodava come un assassino in quanto molto leggero sul posteriore e quindi andavo allo smorzo e mi facevo caricare mezza bennata di sabbia nel cassone, bei tempi)
io sono anni che vorrei riprenderne uno (forse oggi comprerei l'Hi-lux della Toyota che stilisticamente è quello che preferisco) ma purtroppo mia moglie che rompe e i soldi che non ci sono mai e quindi devo desistere.
ma come dicevo se ti abitui ad averne uno in casa dopo un po ti renderai conto di quanto è utile nella vita di quotidiana avere quella capacità di carico.....poi per quelli della mia generazione (e montanari come me) il pick up rappresentava la macchina maschia per eccellenza.
non posso che appoggiarne la scelta e stasera cercherò di convincerlo e convincerti
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Chi ne ha esperienza?
Gli americani ciccioni del Wyoming.
Mio figlio è atletico! ;)
Ma sempre ad un boscaiolo del winsconsin deve chiedere perché in Italia dubito che qualcuno ne abbia. Ne avranno venduti due in dieci anni :D
Io ho fatto Karate per anni con un albergatore che aveva il Mitsubishi, era molto contento. Poi durante un allenamento morì di infarto, una tragedia, si accasciò al suolo senza speranza. Aveva 53 anni era molto molto atletico e bravo, e una famiglia.
E questo che c'entra?
Me do' 'na grattata visto mai! >:(
Cosa c'entra? Era un modo per rispondere a chi ha scritto prima che non li ha nessuno. Ora mi sono pure ricordato che un mio inquilino che ha una piccola azienda ha anche lui il Mitsubishi. Il Volkswagen che hanno presentato da poco si chiama Amarock.
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Chi ne ha esperienza?
Gli americani ciccioni del Wyoming.
Mio figlio è atletico! ;)
Ma sempre ad un boscaiolo del winsconsin deve chiedere perché in Italia dubito che qualcuno ne abbia. Ne avranno venduti due in dieci anni :D
Io ho fatto Karate per anni con un albergatore che aveva il Mitsubishi, era molto contento. Poi durante un allenamento morì di infarto, una tragedia, si accasciò al suolo senza speranza. Aveva 53 anni era molto molto atletico e bravo, e una famiglia.
E questo che c'entra?
Me do' 'na grattata visto mai! >:(
Cosa c'entra? Era un modo per rispondere a chi ha scritto prima che non li ha nessuno. Ora mi sono pure ricordato che un mio inquilino che ha una piccola azienda ha anche lui il Mitsubishi. Il Volkswagen che hanno presentato da poco si chiama Amarock.
Mi riferivo al fatto che era atletico e che è morto più che altro.
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io ne ho avuti tre, (Toyota, Nissan e Mitsu) uno meglio dell'altro con una leggerissima preferenza per il Nissan (non so perchè in quanto non è che avesse caratteristiche superiori agli altri ma è stato quello con cui mi sono trovato meglio)
auto eccezionali, se ti abitui ad averne uno in casa poi difficilmente riesci a non averne più.
leggo che ha due bambini quindi la scelta ricadrebbe sul 4 porte che per un Pick up non è il massimo perchè riduce sensibilmente la capacità di carico ed il cassone alla fine diventa solo un bagagliaio a cielo aperto (che comunque sempre comodo è)
di contro, il doppia cabina ha il vantaggio di una miglior distribuzione dei pesi che consente doti fuoristradistiche che il cabina corta perde un po' (mi ricordo col Nissan che quando nevicava scodava come un assassino in quanto molto leggero sul posteriore e quindi andavo allo smorzo e mi facevo caricare mezza bennata di sabbia nel cassone, bei tempi)
io sono anni che vorrei riprenderne uno (forse oggi comprerei l'Hi-lux della Toyota che stilisticamente è quello che preferisco) ma purtroppo mia moglie che rompe e i soldi che non ci sono mai e quindi devo desistere.
ma come dicevo se ti abitui ad averne uno in casa dopo un po ti renderai conto di quanto è utile nella vita di quotidiana avere quella capacità di carico.....poi per quelli della mia generazione (e montanari come me) il pick up rappresentava la macchina maschia per eccellenza.
non posso che appoggiarne la scelta e stasera cercherò di convincerlo e convincerti
tiè, guarda che meraviglia
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ma come dicevo se ti abitui ad averne uno in casa dopo un po ti renderai conto di quanto è utile nella vita di quotidiana avere quella capacità di carico
Ma nella vita "quotidiana" di chi?!
Perchè farsi caricare mezza benna di sabbia per stabilizzare il cassone non mi sembra propriamente "comodo" per l'uomo medio italiano :)
Uma volta ogni morte di papa che devo caricarmi una casa vado all'autonoleggio e mi affitto un furgone.
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Ogni esigenza ha la sua auto. Avete famiglia e bambini? Un monovolume o una SW fanno al caso vostro, girate continuamente in centro per lavoro, la Smart o la Aygò sono la vostra auto, vi volete divertire perché avete un bel gruzzoletto e siete giovani? Una cabriolet o una sportiva faranno per voi.
Io non ho mai ben compreso quelli che negli anni 80/90 si facevano il "Gippone" da 5 metri per andare a prendere i figli a scuola o per imbottigliarsi senza trovare posto a Roma, anzi li ho sempre considerati un pò dementi.
Un Pickup è utile solo in campagna e il altre rarissime occasioni per un comune mortale di città. Usarlo come un'auto normale senza esigenze particolari è stupido, quanto inutile e costoso.
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ma come dicevo se ti abitui ad averne uno in casa dopo un po ti renderai conto di quanto è utile nella vita di quotidiana avere quella capacità di carico
Ma nella vita "quotidiana" di chi?!
Perchè farsi caricare mezza benna di sabbia per stabilizzare il cassone non mi sembra propriamente "comodo" per l'uomo medio italiano :)
Uma volta ogni morte di papa che devo caricarmi una casa vado all'autonoleggio e mi affitto un furgone.
io parlo per la mia esperienza ma certe possibilità le sfrutti solo se sai di averle.
io per esempio quando pulisco il giardino materializzo istantaneamente 10/12 bustoni neri di erbacce, foglie, ecc che devo portare in 3/4 viaggi all'isola ecologica perchè altrimenti più di 2/3 sacchi non mi entrano in macchina, prima facevo un solo viaggio e finito, se vado a comprare un lavatrice sono costretto a pagare il trasporto ed aspettare il giorno e l'ora che decidono loro per la consegna (che generalmente è dalle 8.00 alle 13.00 di un giorno infrasettimanale), col pick up andavo li e caricavo direttamente e tanti saluti, ecc ecc
e posso garantirti che finché non hai la possibilità continua di farlo non ti sembra di rinunciare a qualche cosa.
sul discorso autonoleggio, in senso assoluto non posso darti torto (per quanto ad Ale probabilmente nemmeno servirebbe noleggiarli visto che li avrà in ditta) ma in molti casi, il fatto di avere grande capacità di carico su un mezzo più friendly può essere utile più volte di quelle che si crede; se ad esempio devo portare due credenze ed un letto alla casa al mare, e voglio fermarmi qualche giorno, forse è meglio andarci col pick up carico (che dentro tanto sono come vetture di lusso ormai) anziché andarci col furgone e girare presso la ridente località balneare col Ducato.
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Per caricare una lavatrice (come se ogni giorno si dovesse comprare una lavatrice!) mi è bastata una vecchia Opel Corsa 3 porte del '98, l'anno scorso.
E ho già postato le foto (mi pare in qualche topic sul Cayenne di Ale) di come avessimo caricato oltre 100kg di legna per il camino (ancora da tagliare, quindi con rami anche da 1.50m) in una vecchia Lupo.
Davvero certe volte mi sembra di vivere in un'altra realtà rispetto alla media della gente.
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Capisco quello che scrivi, ma tutte queste "esigenze sopraggiunte" compensano il fastidio di avere un mezzo inadeguato a tutte le altre esigenze della vita quotidiana a cui il camion non si presta?
Cioè, per caricare il materasso, la credenza, i sacchi ecc ecc una tantum, vale la pena poi penare ogni giorno per mille altre ragioni, a cominciare dal trovargli uno spazio dove poterlo collocare per buona parte della sua vita?
Per me é comunque un gioco a somma ampiamente minore di zero, a meno che questo tipo di esigenze non siano appunto quelle della quotidianità (cosa possibile, ma come detto da Leo solo per pochissimi che vivono in certi contesti e hanno certi stili di vita).
In fin dei conti anche il suv, seppur in misura molto minore, offre certi vantaggi. Ma, almeno io, non rimpiango certo la possibilitá che avevo di portare la lavatrice nuova a mia madre o il materasso nella casa al mare.
Pago volentieri i 20 euro di trasporto per la lavatrice, il materasso me lo faccio volentieri portare a casa, e non avrò mai più un SUV e tutte le paranoie annesse nella vita di ogni giorno con somma gioia del mio sistema nervoso, magari meno Maschio ma certamente più contento :)
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lasciamo perdere
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Ad uno dei miei figli è presa la fissa per questa specie di auto/camioncino.
Ovviamente non trarrà alcuna utilità dal cassone, io non sono in grado di consigliargli niente in quanto non li ho mai ne guardati ne letti considerandoli a malapena un'auto.
Chi ne ha esperienza?
L'apertura di Ale è chiara ed esplicita.
Al figlio è presa la fissa per il pick-up e non ne trarrà utilità, non mi pare ci sia null'altro da commentare in quanto si tratta chiaramente di un capriccio e di uno sfizio che si vuole togliere perchè in qualche misura è rimasto affascinato da questo tipo di automezzo.
Mio suocero possedeva un Nissan ora tramandato ai parenti e poi ceduto al marito di una delle figlie(non io), credo che funzioni bene. Loro lo usato a Spoleto in fattoria, ci portano legna e animali ed altro e ci vanno una volta a settimana da Roma, è 4x4 e ha 4 porte, ma non ricordo il modello, comunque è grosso, sarà perlomeno 5mt se non di più. Quello che lascia perplessi è che lo spazio interno non è poi moltissimo e dietro si sta anche un pò stretti, le porte dietro sono piccole.
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L'apertura di Ale è chiara ed esplicita.
Al figlio è presa la fissa per il pick-up e non ne trarrà utilità, non mi pare ci sia null'altro da commentare in quanto si tratta chiaramente di un capriccio e di uno sfizio che si vuole togliere perchè in qualche misura è rimasto affascinato da questo tipo di automezzo.
Vero Leo, sembra che in questo forum si sia perso il piacere di chiacchierare in maniera leggera e frivola senza che tutto venga preso come una polemica, sicuramente in conseguenza dei toni pesanti ed offensivi usati da qualcuno ogni 2x3.
È per questo che avevo risposto con la battuta sui taglialegna del Wyoming, per distendere la tensione su un topic del tutto leggero.
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Il Pick Up ovviamente non è utile, semplicemente gli piace.
Non ho chiesto a voi di dirmi se è utile, ho chiesto se qualcuno ha esperienza in materia, il resto come sempre è aprire la bocca per dare aria ai denti.
Gianluca, visto che sei l'unico con tre esperienze in materia, stasera ne parliamo.
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L'apertura di Ale è chiara ed esplicita.
Al figlio è presa la fissa per il pick-up e non ne trarrà utilità, non mi pare ci sia null'altro da commentare in quanto si tratta chiaramente di un capriccio e di uno sfizio che si vuole togliere perchè in qualche misura è rimasto affascinato da questo tipo di automezzo.
Vero Leo, sembra che in questo forum si sia perso il piacere di chiacchierare in maniera leggera e frivola senza che tutto venga preso come una polemica, sicuramente in conseguenza dei toni pesanti ed offensivi usati da qualcuno ogni 2x3.
È per questo che avevo risposto con la battuta sui taglialegna del Wyoming, per distendere la tensione su un topic del tutto leggero.
Anch'io ho detto che il Pick Up per chi non ne fa un uso continuativo e di vera utilità personale, non serve ad una beneamata mazza.
Non volevo essere polemico, ma evidenziare un dato di fatto.
Come i 4x4 che andavano di moda negli anni 90 prima dei SUV. Non avevano alcuna utilità in città che non fossero Aosta o Sestriere, eppure in giro a Roma e altrove se ne vedevano fin troppi, appunto uno sfizio, una moda, e chi poteva permetterseli li comprava(alcuni anche non potendo come stupidamente capita in Italia) nulla di più.
Io poi sono del parere che anche un SUV di oggi abbia una utilità molto, molto limitata, soprattutto in città grandi come le nostre e che a parte l'altezza da terra e la comodità(rinvenibili anche in altri tipi di auto) le 4 ruote motrici, la loro massa e i motori potenti siano perfettamente ed inutilmente dispendiosi nella maggior parte dei casi.
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il resto come sempre è aprire la bocca per dare aria ai denti.
Si, ma dell'utilità ha parlato l'unico che ne ha esperienza, dicendoti che:
A) é utile, nonostante tu sia il primo a considerarlo inutile (come tutti)
B) per farlo andare dritto doveva caricarsi una benna di sabbia sul cassone.
C) peró é maschio.
P.s: visto che scriviamo e non parliamo più che aria ai denti forse meglio sudore ai polpastrelli. :)
Sarà anche il caldo ma se siete tutti così irascibili invece di aprire topic perché non vi andate a fare un bel bagno fresco?! ???
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il resto come sempre è aprire la bocca per dare aria ai denti.
Si, ma dell'utilità ha parlato l'unico che ne ha esperienza, dicendoti che:
A) é utile, nonostante tu sia il primo a considerarlo inutile (come tutti)
B) per farlo andare dritto doveva caricarsi una benna di sabbia sul cassone.
C) peró é maschio.
P.s: visto che scriviamo e non parliamo più che aria ai denti forse meglio sudore ai polpastrelli. :)
Sarà anche il caldo ma se siete tutti così irascibili invece di aprire topic perché non vi andate a fare un bel bagno fresco?! ???
ribadisco, sulla NEVE
in altre condizione andavano benissimo,
e ribadisco ancora, io ho avuto i due posti, che a cassone vuoto, sono troppo scarichi sul posteriore.
volevo infine fare un'ultima considerazione; le mie esperienze si fermano a circa 10 anni fa, quando sui pick up al posteriore c'erano ancora le balestre, probabilmente l'ingentilimento dei mezzi degli ultimi 10 anni avrà comportato, specie sui doppia cabina, un adeguamento più civile di mezzi nati per lavorare
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Se posso, vista anche esperienza di oltre 20 anni nel settore, vorrei dire la mia:
- comfort e prestazioni dei pick-up di ultima generazione sono paragonabili a quelle dei SUV di penultima generazione
- sicurezza massima (ESP, controlli vari, almeno 6 airbag, ...)
- motori di derivazione automobilistica e non più commerciale
- consumi "civili"
- disponibilità di allestimenti sia da lavoro sia da struscio del sabato sera
- affidabilità massima visto che sono concepiti principalmente per uso gravoso (girano ancora e bene mezzi datati con km assurdi e strapazzati in maniera incredibile)
Logicamente non possono sostituire la classica berlina da commendatore, ma se uno scende da un vecchio classe M o Gr. Cherokee o Pajero può benissimo salire su di un pick-up senza troppi problemi ...
Il migliore è sempre L200 ... ;D ;) :D :P
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Se posso, vista anche esperienza di oltre 20 anni nel settore, vorrei dire la mia:
- comfort e prestazioni dei pick-up di ultima generazione sono paragonabili a quelle dei SUV di penultima generazione
- sicurezza massima (ESP, controlli vari, almeno 6 airbag, ...)
- motori di derivazione automobilistica e non più commerciale
- consumi "civili"
- disponibilità di allestimenti sia da lavoro sia da struscio del sabato sera
- affidabilità massima visto che sono concepiti principalmente per uso gravoso (girano ancora e bene mezzi datati con km assurdi e strapazzati in maniera incredibile)
Logicamente non possono sostituire la classica berlina da commendatore, ma se uno scende da un vecchio classe M o Gr. Cherokee o Pajero può benissimo salire su di un pick-up senza troppi problemi ...
Il migliore è sempre L200 ... ;D ;) :D :P
Dipende cosa intendi per consumi "civili", di certo siamo comunque lontani da un'auto normale di segmento C.
E poi non si parlava di comodità e di comfort in modo particolare, ma della effettiva utilità che tale auto a fronte degli ingombri, dei costi di gestione e delle limitazioni dovute alla tipologia del mezzo ha rispetto ad una scelta a misura.
Se poi avete villette con orto e fattoria e dovete farvi la collina d'inverno per caricare la legna allora il discorso tiene.
Ripeto io l'auto la vedo come un mezzo da acquistare per una effettiva utilità e il pick up in città senza esigenze specifiche non ha molto senso, come chi compra un pulmino 9 posti per 2 gite fuori porta l'anno con gli amici o chi vive e lavora in Roma centro e va in giro con l'X5.
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Dipende cosa intendi per consumi "civili", di certo siamo comunque lontani da un'auto normale di segmento C.
E poi non si parlava di comodità e di comfort in modo particolare, ma della effettiva utilità che tale auto a fronte degli ingombri, dei costi di gestione e delle limitazioni dovute alla tipologia del mezzo ha rispetto ad una scelta a misura.
/quote]
mai parlato di uso cittadino al posto di una vettura piccola o media ...
qui si parla di scelta al posto di un SUV o di un fuoristrada o di un van ...
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Se posso, vista anche esperienza di oltre 20 anni nel settore, vorrei dire la mia:
- comfort e prestazioni dei pick-up di ultima generazione sono paragonabili a quelle dei SUV di penultima generazione
- sicurezza massima (ESP, controlli vari, almeno 6 airbag, ...)
- motori di derivazione automobilistica e non più commerciale
- consumi "civili"
- disponibilità di allestimenti sia da lavoro sia da struscio del sabato sera
- affidabilità massima visto che sono concepiti principalmente per uso gravoso (girano ancora e bene mezzi datati con km assurdi e strapazzati in maniera incredibile)
Logicamente non possono sostituire la classica berlina da commendatore, ma se uno scende da un vecchio classe M o Gr. Cherokee o Pajero può benissimo salire su di un pick-up senza troppi problemi ...
Il migliore è sempre L200 ... ;D ;) :D :P
Dipende cosa intendi per consumi "civili", di certo siamo comunque lontani da un'auto normale di segmento C.
E poi non si parlava di comodità e di comfort in modo particolare, ma della effettiva utilità che tale auto a fronte degli ingombri, dei costi di gestione e delle limitazioni dovute alla tipologia del mezzo ha rispetto ad una scelta a misura.
Se poi avete villette con orto e fattoria e dovete farvi la collina d'inverno per caricare la legna allora il discorso tiene.
Ripeto io l'auto la vedo come un mezzo da acquistare per una effettiva utilità e il pick up in città senza esigenze specifiche non ha molto senso, come chi compra un pulmino 9 posti per 2 gite fuori porta l'anno con gli amici o chi vive e lavora in Roma centro e va in giro con l'X5.
Comunque noi non abitiamo in cità, Ciampino è un paese e noi siamo anche fuori paese.
Per andare a Roma mio figlio ha la Toyota ibrida di sua moglie.
Il Pick Up lo userebbe all'80% tra casa ed azienda, 24 Km al giorno senza problemi di parcheggio ne in casa ne in aziena e l'altro 20% tra la casa in montagna, il mare ed eventuali altre gitarelle fuori porta.
Nessuna utilità, ma neanche alcuna limitazione a quello che è solo uno sfizio.
Scusate se sono stato scorbutico ieri, era un problema più mio che vostro.
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Scusate se sono stato scorbutico ieri, era un problema più mio che vostro.
Ti vogliamo bene lo stesso :)
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Non mi pare che tu lo sia stato… :)
Ad ogni modo l'avevamo capito che era uno sfizio ed era chiaro fin dall'inizio, in tal caso tutti i discorsi a venire trovano poco spazio e le eventuali polemiche del caso non erano esplicitamente rivolte a te, ma a chi dice che è un mezzo che ha un suo perchè anche fuori da certi contesti in cui sembrerebbe invece indicato, cosa che appunto non mi trova d'accordo.
Se poi si hanno le possibilità e ci si possono permettere più auto per persona adatte ad ogni tragitto allora non c'è discorso di utilità specifica che abbia un senso (a parte forse una minore attenzione all'ambiente e all'ecologia…) ;)
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Sono per ora ottimi furgoni e ci si può tranquillamente girare con un certo confort. Se piace la tipologia , se ci si accontenta di mezzi dalle finiture medie ma dai prezzi non così bassi, allora vanno bene questi pick up per andare al mare e per il tempo libero. Anzi, mi spingo oltre, forse sono anche più utili dei Suv in certi Casi.
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Io ne ho uno, ma lo uso giù.
Ho molta campagna, e in campagna ha la sua grande utilità.
Non vado a fare l'aperitivo però...
Lavora 12 ore al giorno ed una famiglia con due bambini, l'aperitivo non saneanche dove sta di casa.
Ale, non intendevo che tuo figlio lo comprasse per andare a fare aperitivi.
Era un'affermazione tutta mia e per me.
Scusa se ti ho lasciato fraintendere.
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Ho scoperto che i Pick Up piacciono anche a mio figlio di 11 anni. Devo dire che effettivamente sono mezzi che stimolano la fantasia. viaggiando un pò con la mente devo dire che sia io che lui concordiamo che il meglio sia il Dodge Ram. Se pick up deve essere che sia bello serio. Poi gli interni sono veramente niente male. Avendo la possibilità di vivere fuori città e fare escursioni tra il mare la campagna e la collina, magari con le bici al seguito secondo me ci si diverte anche parecchio.
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Mi sa che la moda del pick up "europeo" arriverà anche qui. Ho visto che anche Fiat ha introdotto un modello pick-up. Mercedes mi sembra lo abbia fatto o lo stia per fare pure. Lo faranno tutti. Vendono un ideale di vita più che una comodità.
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Confermo: Fiat fa già il Fullback, Mercedes lo sta sviluppando e per il 2018 è prevista anche la versione pick-up del nuovo Jeep Wrangler.
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Mi sa che la moda del pick up "europeo" arriverà anche qui. Ho visto che anche Fiat ha introdotto un modello pick-up. Mercedes mi sembra lo abbia fatto o lo stia per fare pure. Lo faranno tutti. Vendono un ideale di vita più che una comodità.
Se questa moda arriverà anche in Italia stiamo messi proprio bene, questo è il paese in cui si comprano "gli ideali" più che gli automezzi per reali necessità quotidiane. Il sogno americano ancora non si è esaurito in Italia?
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Io ne ho uno, ma lo uso giù.
Ho molta campagna, e in campagna ha la sua grande utilità.
Non vado a fare l'aperitivo però...
Lavora 12 ore al giorno ed una famiglia con due bambini, l'aperitivo non saneanche dove sta di casa.
Ale, non intendevo che tuo figlio lo comprasse per andare a fare aperitivi.
Era un'affermazione tutta mia e per me.
Scusa se ti ho lasciato fraintendere.
Ma di niente figurati era solo per inquadrare il soggetto.
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Mi sa che la moda del pick up "europeo" arriverà anche qui. Ho visto che anche Fiat ha introdotto un modello pick-up. Mercedes mi sembra lo abbia fatto o lo stia per fare pure. Lo faranno tutti. Vendono un ideale di vita più che una comodità.
Se questa moda arriverà anche in Italia stiamo messi proprio bene, questo è il paese in cui si comprano "gli ideali" più che gli automezzi per reali necessità quotidiane. Il sogno americano ancora non si è esaurito in Italia?
Leo secondo te in un forum basato sull'inutilità assoluta degli oggetti trattati è giusto parlare di cose utili o inutili?
Chi ci guarda da fuori e l'orologio per lui è solo uno strumento con cui guardare l'ora noi siamo quelli strani, quelli del Pick Up.
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Comunque è orientato su questo.
(http://i67.tinypic.com/21bw39.jpg)
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Mi sa che la moda del pick up "europeo" arriverà anche qui. Ho visto che anche Fiat ha introdotto un modello pick-up. Mercedes mi sembra lo abbia fatto o lo stia per fare pure. Lo faranno tutti. Vendono un ideale di vita più che una comodità.
Se questa moda arriverà anche in Italia stiamo messi proprio bene, questo è il paese in cui si comprano "gli ideali" più che gli automezzi per reali necessità quotidiane. Il sogno americano ancora non si è esaurito in Italia?
Leo secondo te in un forum basato sull'inutilità assoluta degli oggetti trattati è giusto parlare di cose utili o inutili?
Chi ci guarda da fuori e l'orologio per lui è solo uno strumento con cui guardare l'ora noi siamo quelli strani, quelli del Pick Up.
Lo so ma io per le auto la vedo proprio diversamente e la comodità, il risparmio e la praticità quotidiane(visto che si è anche legati ai costi e ed alle regole del codice stradale) lo trovo più sensato.
Il paragone auto/orologi non lo trovo mai pertinente, neanche nell'irrazionalità di una passione.
Per quanto inconcepibile dalla maggior parte delle persone spendere tanti soldi in un orologio, ha più senso portare un Urwerk o un Lange che non guidare ogni giorno e senza alcuna esigenza specifica un PickUp da 5mt o un grosso SUV.
P.s.
Il Ford che dici l'ho visto proprio ieri in strada su via di Brava, è bello massiccio e imponente, e credo ben oltre i 5mt di lunghezza. ;)
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Caspita, tra l'altro questo Ford dovrebbe avere, nella versione più spinta, un bel 200 cv.
Io invece non ne faccio un discorso di praticità, comodità d'uso, estetica, dimensioni........Ritengo che questi mezzi possano adeguarsi ad uno stile di vita, oppure possano fare sognare un certo stile di vita più giovane e dinamico. Questo non è dato saperlo, se l'esigenza è quella di avere delle auto che diano delle emozioni, che rendano partecipi di sensazioni anche di libertà, che diano l'idea di caricare un pò tutto con sè, dalla bici al gruppo elettrogeno allora perchè no? Se si ha spazio nel parcheggio e alcun problema nel trovarlo, se si può andare tra campagna e mare io la trovo una bella scelta. Lo comprerei? In questo momento no perchè non è il tipo di auto che possa soddisfare le mie esigenze e perchè sono portato a mezzi diversi, ma non sono affatto certo che queste auto siano solo dei giocattoloni per chi vuole fare l'americano.
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http://www.quattroruote.it/news/curiosita/2016/07/25/pick_up_un_segmento_in_esplosione_gallery_.html
io consiglio sempre L200 ... da sempre il numero 1 ...
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Mi sa che la moda del pick up "europeo" arriverà anche qui. Ho visto che anche Fiat ha introdotto un modello pick-up. Mercedes mi sembra lo abbia fatto o lo stia per fare pure. Lo faranno tutti. Vendono un ideale di vita più che una comodità.
Fiat commercializza L200 di Mitsubishi a suo nome ...
Mercedes e Renault metteranno in vendita dei veicoli fotocopia di Nissan Navara ...
Mazda arriverà con veicolo basato su Isuzu ...
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Insomma è l'alba della PickUp mania, prepariamoci ad una nuova invasione di un segmento che senz'altro ci mancava sulle strade di Roma... :)
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Insomma è l'alba della PickUp mania, prepariamoci ad una nuova invasione di un segmento che senz'altro ci mancava sulle strade di Roma... :)
Sei metri di lunghezza, solo un matto può pensare di andarci dentro Roma! :D
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Insomma è l'alba della PickUp mania, prepariamoci ad una nuova invasione di un segmento che senz'altro ci mancava sulle strade di Roma... :)
Sei metri di lunghezza, solo un matto può pensare di andarci dentro Roma! :D
non so quanto è lungo il Ford (che io non prenderei ma poi ognuno sceglie come meglio crede) ma i miei erano tutti intorno ai 5 metri.
ci sono andato sempre a Roma e tutti questi grossi problemi non li ho mai avuti.
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Insomma è l'alba della PickUp mania, prepariamoci ad una nuova invasione di un segmento che senz'altro ci mancava sulle strade di Roma... :)
Sei metri di lunghezza, solo un matto può pensare di andarci dentro Roma! :D
non so quanto è lungo il Ford (che io non prenderei ma poi ognuno sceglie come meglio crede) ma i miei erano tutti intorno ai 5 metri.
ci sono andato sempre a Roma e tutti questi grossi problemi non li ho mai avuti.
5 metri è quasi normale, ho però l'impressione che i 4 porte siano una metrata più lunghi.
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Hai ragione, poco più di 5.
Lungh./Largh./Alt.
536/186/182 cm
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Insomma è l'alba della PickUp mania, prepariamoci ad una nuova invasione di un segmento che senz'altro ci mancava sulle strade di Roma... :)
Sei metri di lunghezza, solo un matto può pensare di andarci dentro Roma! :D
I matti non mancano di sicuro
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Hai ragione, poco più di 5.
Lungh./Largh./Alt.
536/186/182 cm
Mo stai a vedè che con "soli" 5,36mt è pure agile e compatto… :D
(I miei Ford Transit in azienda sono "solo" 5,50mt, siamo li a pochi centimetri) :)
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Hai ragione, poco più di 5.
Lungh./Largh./Alt.
536/186/182 cm
Mo stai a vedè che con "soli" 5,36mt è pure agile e compatto… :D
(I miei Ford Transit in azienda sono "solo" 5,50mt, siamo li a pochi centimetri) :)
Poco più che 'na smart! ;D
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Infatti sono veicoli commerciali i Pick Up, puoi anche immatricolarli autocarro.......così ti diverti fiscalmente.....
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Infatti sono veicoli commerciali i Pick Up, puoi anche immatricolarli autocarro.......così ti diverti fiscalmente.....
Ma anche i 4 porte e 5 posti?
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Si quelli che mi sono passati per le mani sì, anche con quattro posti. Sono considerati veicoli commerciali alla stregua dei furgoni. Il nuovo Fiat ( che poi così nuovo non è) appartiene alla gamma fiat professional e l'ho visto immatricolato autocarro. Tutto sta nel verificare la capacità di carico rispetto al volume dedicato ai passeggeri.
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Un caro amico ha avuto x anni il Mitsubishi L200.....lui aveva esigenze di carico pesante, un giardino enorme che manuteneva personalmente, ci caricava la moto da enduro per le gare in regione ecc ecc.....
Un mostro, un paio di volte l'ho aiutato nel taglio legna e non vi dico a trascinare pini di 20 metri e passa con una facilità disarmente.....
Certo, usato in città non era molto comodo, ma non si può aver tutto....mi hanno sempre lasciato perplesso i posti posteriori, veramente risicati considerando le dimensioni del mostro....
E comunque se é uno sfizio, ci sta sempre....
Qualche anno fa per sfizio mi sono comprato un Fiat Qubo, forse una delle macchine più brutte in circolazione.....credetemi, io vorrò sempre una macchina comoda e poliedrica come il Qubo....lo uso per l'attività, per il tempo libero, se serve caricare qualcosa non ci sono mai problemi.....
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Infatti sono veicoli commerciali i Pick Up, puoi anche immatricolarli autocarro.......così ti diverti fiscalmente.....
solo 1 versione di Isuzu ed 1 versione di L200 sono considerate autovettura M1 ...
tutti i pick-up sono autocarri N1 anche se a 4 porte 5 posti e permettono la totale detrazione del veicolo al quale si aggiunge anche super ammortamento del 140% ...
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Ma se sono commerciali ci si può andare in giro con la famiglia?
O al momento dell'immatricolazione si sceglie commerciale o no?
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Ma se sono commerciali ci si può andare in giro con la famiglia?
O al momento dell'immatricolazione si sceglie commerciale o no?
sì rispettando alcune regole ...
http://www.vallistore.com/uso-dell-autocarro/
http://www.automoto.it/news/pick-up-auto-o-autocarri-la-guida-per-i-privati-e-per-chi-guida-nel-weekend.html
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Nell'articolo di automoto c'è una grossa imprecisione, il chiarimento offerto dal sole infetti é corretto: su un autocarro non possono circolare persone che non siano addette alla movimentazione delle merci trasportate.
Un rappresentante ci può quindi trasportare come passeggero un aiutante, un titolare d'azienda edile i suoi operai, ma nessuno ci può trasportare la moglie (a meno che non sia inquadrabile all'interno di quanto detto sopra) né tanto meno il figlioletto.
Risibile, al contrario, che ci si possa portare il surf e gli amici (a meno che la p.Iva Che si é intestata l'autocarro non faccia del surf la sua attività e gli amici non siano addetti o soggetti professionali dediti alla suddetta attività).
Completamente fuorviante é la versione del primo link, nel senso che un autocarro per "uso proprio" non ha i requisiti fiscali per l'intera deducibilità e l'ammortamento privilegiato, fiscalmente è come una qualunque altra automobile e quindi vengono meno i vantaggi fiscali connessi all'essere immatricolato come autocarro (motivo per il quale nessuno conosce la differenza tra uso proprio e uso di terzi, praticamente nessuno immatricola autocarri per uso proprio), che sono una delle ragioni per la quale molti trovano interessanti questi mezzi. Per "uso proprio" al contrario sono vetture come qualunque altra, quindi niente suggestioni fiscali :)
Proprio venerdì sera, casualmente, ho visto un autocarro (vero) fermato in autostrada da una volante della stradale proprio per questa ragione, in cabina c'erano moglie del conducente con figlio in braccio.
Quando ero piccolo andavo sempre in giro su camion e betoniere ma appena si usciva dal cantiere mi facevano sempre scendere. Poi ho capito perché.
La normativa é questa e se trovi quello che la conosce (la stradale la conosce) il verbale é garantito.
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Nell'articolo di automoto c'è una grossa imprecisione, il chiarimento offerto dal sole infetti é corretto: su un autocarro non possono circolare persone che non siano addette alla movimentazione delle merci trasportate.
Un rappresentante ci può quindi trasportare come passeggero un aiutante, un titolare d'azienda edile i suoi operai, ma nessuno ci può trasportare la moglie (a meno che non sia inquadrabile all'interno di quanto detto sopra) né tanto meno il figlioletto.
Risibile, al contrario, che ci si possa portare il surf e gli amici (a meno che la p.Iva Che si é intestata l'autocarro non faccia del surf la sua attività e gli amici non siano addetti o soggetti professionali dediti alla suddetta attività).
Proprio sabato sera, casualmente, ho visto un autocarro (vero) fermato in autostrada da una volante della stradale proprio per questa ragione, in cabina c'erano moglie del conducente con figlio in braccio.
Quando ero piccolo andavo sempre in giro su camion e betoniere ma appena si usciva dal cantiere mi facevano sempre scendere. Poi ho capito perché.
La normativa é questa e se trovi quello che la conosce (la stradale la conosce) il verbale é garantito.
lavoro da 20 anni nel settore e fidati che si possono usare ... logicamente solo se se a libretto compare "uso proprio" ...
http://www.vacanzeinfuoristrada.it/vacanzeinfuoristrada_normativa.html
http://www.trendmotori.com/autonovita/pick-up-immatricolazione-uso-privato-tempo-libero/
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Lo so, ma se sul libretto compare "uso proprio" ripeto che non godono dei benefici fiscali citati ma sono trattati alla stregua di una qualunque autovettura con annessa deducibilità parziale in misura variabile a secondo dell'attività professionale. Di questo si stava parlando.
http://www.leggioggi.it/2015/09/09/agevolazione-per-i-suv-immatricolati-autocarri/
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Lo so, ma se sul libretto compare "uso proprio" ripeto che non godono dei benefici fiscali citati ma sono trattati alla stregua di una qualunque autovettura con annessa deducibilità parziale in misura variabile a secondo dell'attività professionale. Di questo si stava parlando.
http://www.leggioggi.it/2015/09/09/agevolazione-per-i-suv-immatricolati-autocarri/
uso proprio non preclude minimamente i vantaggi fiscali ... uso proprio si riferisce a veicoli intestati a società o P.IVA ... uso terzi è il classico veicolo preso a leasing o noleggio lungo termine ... in questo caso è chiara la relazione di uso per attività aziendali...
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Uso proprio è di fatto ciò che veniva individuato come uso promiscuo.
Ti ho allegato una recente sentenza della Corte di cassazione, un autocarro immatricolato come "uso proprio" gode delle agevolazioni fiscali di una qualunque altra automobile per uso promiscuo e in caso contrario l'AdE ti fa il sedere quanto una capanna.
uso terzi è il classico veicolo preso a leasing o noleggio lungo termine
E non solo, "uso terzi" é tutto ciò che è destinato a dover essere utilizzato anche da soggetti diversi da chi si intesta il mezzo, per esempio un dipendente. In questo caratterizza l'uso prettamente aziendale del veicolo e per il principio di inerenza da diritto alle agevolazioni fiscali di che trattasi che al contrario non valgono nel caso di mezzi per uso promiscuo (o in questo caso "uso proprio"). In questo però scattano anche le limitazioni all'uso già descritte (non ci puoi caricare né il surf ne la famiglia).
É tutto molto chiaro nonostante agli italiani piaccia sempre brigare. La cassazione d'altronde ha fatto chiarezza (in più di un'occasione).
Riassumendo:
- uso proprio: lo puoi usare per fare i cazzi tuoi ma fiscalmente si tratta come una qualunque automobile
- uso di terzi: lo puoi usare solo nei termini previsti dal c.d.s. per gli autocarri (trasporto di cose e persone addette alla loro movimentazione o al loro uso) ma fiscalmente interamente deducibile con ammortamento fino al 150%
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allego estratto carta di circolazione recente che riporta in verde le caratteristiche L200:
N1G (quindi autocarro con caratteristiche di fuoristeada)
Uso Proprio (intestato a società che recupera tutto)
5 posti
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Quindi?
Deve comprare uno dei due omologato autovettura o niente famiglia?
Della deduzione fiscale non ci frega niente nel senso che lo prendiamo come autovettura.
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allego estratto carta di circolazione recente che riporta in verde le caratteristiche L200:
N1G (quindi autocarro con caratteristiche di fuoristeada)
Uso Proprio (intestato a società che recupera tutto)
5 posti
La materia come già detto é una zona grigia (altrimenti non ci sarebbero i ricorsi e le sentenze della cassazione).
Finché dura é fortuna, se si svegliano se lo alzano per gli ultimi 5 anni.
Ovviamente come sempre quando si abusa Delle norme e il legislatore poi butta l'acqua sporca con tutto il bambino per darci un taglio (come hanno fatto con le esenzioni della tassa di proprietà per le auto ultraventennali) ci mettiamo a pingere....
Ale se non ti interessa della deduzione fiscale non c'è problema. Lo immatricola Come uso proprio e ci fa quel che vuole.
Se decide di trattarlo fiscalmente come un'autocarro per uso terzi però sia consapevole che in qualunque momento è aggredibile dalla AdE
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Quindi?
Deve comprare uno dei due omologato autovettura o niente famiglia?
Della deduzione fiscale non ci frega niente nel senso che lo prendiamo come autovettura.
Prendilo autocarro uso proprio ed intestalo alla società!!!
Detrai ed in più hai super ammortamento ... e lo sua la famiglia ...
Al momento modelli autovettura sono fuori stock in attesa arrivo Euro6 ...
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Prendilo autocarro uso proprio ed intestalo alla società!!!
Detrai ed in più hai super ammortamento ... e lo sua la famiglia ...
Consapevole però che rischi un accertamento dell'AdE in qualunque momento (o che se ti ferma la guardia di finanza col surf sul cassone faccia subito una segnalazione all'AdE).
Siccome sei una persona intelligente e hai un'azienda seria e solida non c'è neanche bisogno che ti dica quanto possa essere "smart" mettersi l'acqua dentro per una simile idiozia ;)
Salomonicamente ti dico di dare retta solo a ciò che ti suggerisce il tuo commercialista.
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Mi permetto di intervenire con brevi e spero esaustive parole, anche chiarificatrici del mio precedente intervento, perchè un pò di minestrone è stato fatto e avendo io gettato il sasso della deducibilità fiscale non vorrei ora ritrarre la mano:l'immatricolazione autocarro di per sè non è l'unica condizione per la deducibilità detraibilità piena del mezzo, ovvio che è la più importante , ma altrettanto importante è l'uso che si fa del mezzo, se ti trovano al Circeo con il surf e i figli ovviamente diventa difficile dimostrare un uso aziendale. In questo caso, la norma fiscale tiene conto del principio civilistico dell'inerenza del costo, pertanto la deducibilità è limitata agli autocarri che sono inerenti all’attività aziendale, ossia che sono direttamente collegati all’attività dalla quale derivano i ricavi. Nessun problema quindi se il figliolo che è partecipe all'azienda va e viene dall'ufficio o dall'azienda, trasportando beni che possono allinearsi al lavoro della ditta o similari, diversamente sorgono problemi. Un altro problema che affligge gli acquirenti di autocarri per fini fiscali è legato al giorno, ma anche in questo caso ci viene in soccorso il medesimo principio; se il sabato è dedicato all'azienda o ad un trasporto ad essa collegato o ad una visita al cliente alcun problema. Infine l'assicurazione, in questo caso occorre stare ben attenti che l'assicurazione dell'autocarro contempli ogni più ampia possibilità e per il conducente e per i trasportati siano essi dipendenti dell'azienda o no. Nulla vieta infatti di trasportare altre persone , quali clienti o collaboratori con partita Iva. In caso di fermo della polstrada devono essere verificate le condizioni di utilizzo del mezzo ma se l'autocarro ha le carte in regola e ci sono moglie e figli sopra non li faranno mai scendere anche se è autocarro, vedasi di seguito le condizioni. Però ovviamente se è la Guardia di Finanza che ti ferma ti contesteranno l'uso promiscuo del mezzo con relativo verbale e segnalazione all'Agenzia delle Entrate. Di seguito le quattro caratteristiche di un autocarro che puoi usare con moglie e figli per le norme del codice della strada, fiscalmente è altra cosa come detto sopra: "1) immatricolazione N1 (codice J) 2) carrozzeria F0 (effe zero) (codice J.2) Codici che si trovano nella pag. 2 (parte alta a destra) della carta di circolazione del fronte, 3) 4 o più osti a sedere (codice S.1) 4) rapporto tra la potenza del motore (Pt), espressa in KW, e la portata (P) del veicolo, ottenuta quale differenza tra la massa complessiva (Mc) e la tara (T), espressa in tonnellate, uguale o superiore a 180 - Pt (kW) I = ---------------- > o = a 180 - Mc - T (t), la potenza la puoi trovare al codice P.2, e la portata se indicata, in pag. 3 (in basso a sinistra) del fronte. Se non rispetta dette caratteristiche sugli autocarri non si possono trasportare minorenni o persone che non sono addette al carico/scarico quindi all'uso o al trasporto delle cose. In tal caso si incorre nelle sanzioni di cui all'art. 82 c.d.s. 84€ ritiro carta di circolazione per sospensione da 1 a 6 mesi". Ecco perchè quel discolo di Angelo scendeva.
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Sempre avuto autocarri e ci sono andato ovunque con la famiglia. Stiamo in Italia mica in Germania, unica cosa è capire se ti conviene , oltre al concetto fiscale considera che il bollo è praticamente nullo ma l'assicurazione viene molto di più, anche non puoi trasferire la classe autovettura a quella autocarro
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Avendo capito quasi niente, quel Ford, può essere immatricolato come autovettura fregandosene della deducibilità ed utilizzandolo di Sabato di Domenica a Pasqua ed a Natale con moglie figli e nonni dentro o no?
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Avendo capito quasi niente, quel Ford, può essere immatricolato come autovettura fregandosene della deducibilità ed utilizzandolo di Sabato di Domenica a Pasqua ed a Natale con moglie figli e nonni dentro o no?
no Ford non dispone versione vettura M1 ... Ford può essere però immatricolato N1 uso proprio ... prendi un bel L200 :P ;D :D ;)
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Avendo capito quasi niente, quel Ford, può essere immatricolato come autovettura fregandosene della deducibilità ed utilizzandolo di Sabato di Domenica a Pasqua ed a Natale con moglie figli e nonni dentro o no?
no Ford non dispone versione vettura M1 ... Ford può essere però immatricolato N1 uso proprio ... prendi un bel L200 :P ;D :D ;)
He...he...io lo prenderei pure ma mica è per me ed a mio figlio piace quello.
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Avendo capito quasi niente, quel Ford, può essere immatricolato come autovettura fregandosene della deducibilità ed utilizzandolo di Sabato di Domenica a Pasqua ed a Natale con moglie figli e nonni dentro o no?
no Ford non dispone versione vettura M1 ... Ford può essere però immatricolato N1 uso proprio ... prendi un bel L200 :P ;D :D ;)
He...he...io lo prenderei pure ma mica è per me ed a mio figlio piace quello.
Ma certo che te lo puoi prendere e usarlo al sabato e domenica coi bimbi dentro e pure i nonni perchè è un N1 uso proprio. Stai solo attento con l'assicurazione. Mica è un camion o un mezzo d'opera.
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Sempre avuto autocarri e ci sono andato ovunque con la famiglia. Stiamo in Italia mica in Germania, unica cosa è capire se ti conviene , oltre al concetto fiscale considera che il bollo è praticamente nullo ma l'assicurazione viene molto di più, anche non puoi trasferire la classe autovettura a quella autocarro
E ti è andata bene che non ti hanno fermato. Certo, tutto dipende dalla propensione al rischio che si ha......
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Giorgio Inutile tirare lo scecco per la coda, uno le cose le dice, uomo avvisato mezzo salvato, poi che ognuno se ne vada con la sua testa.
Per Alessandro: finché lo immatricoli per uso proprio puoi farci quel che vuoi come e quando vuoi.
Per la questione fiscale leggi quello che ha scritto Giorgio (meglio di me) o ancora meglio ascolta il tuo commercislista.
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Giorgio Inutile tirare lo scecco per la coda, uno le cose le dice, uomo avvisato mezzo salvato, poi che ognuno se ne vada con la sua testa.
Per Alessandro: finché lo immatricoli per uso proprio puoi farci quel che vuoi come e quando vuoi.
Per la questione fiscale leggi quello che ha scritto Giorgio (meglio di me) o ancora meglio ascolta il tuo commercislista.
Immatricolazione uso proprio, lo ho detto che non è per aggirare il fisco.
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Infatti sta cosa della deducibilità l'ho tirata in ballo io e non Alessandrino. Poi è chiaro che gli interventi si susseguono, ma l'importante è che sia ben chiaro cosa ci si può fare a livello codice della strada.
Tornando al Pick Up ho visto che il ragazzo ha le idee chiare, anche sulla motorizzazione? Si parla di scontistica?
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Infatti sta cosa della deducibilità l'ho tirata in ballo io e non Alessandrino. Poi è chiaro che gli interventi si susseguono, ma l'importante è che sia ben chiaro cosa ci si può fare a livello codice della strada.
Tornando al Pick Up ho visto che il ragazzo ha le idee chiare, anche sulla motorizzazione? Si parla di scontistica?
Veramente sta valutando il noleggio.
Motorizzazione 3.0D
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Duecento cavalloni Ford, interessante sarebbe provarla.
Ecco, se mi posso permettere Alessandrino, volevo esprimere il mio scarso entusiasmo per l'opzione noleggio. Pressochè inutile, anzi eccessivamente costosa, se non si hanno flottiglie di almeno 3/5 auto e si percorrono parecchi kilometri all'anno. Ma forse è il caso del figliolo e quindi taccio. Recentemente volevo solo dire che mi sono ritrovato in un'azienda dove una 500x costava di canone circa 750 euro iva compresa, alla fine dei 48 mesi, con quello che hai pagato ce ne compri due. Era l'auto del titolare che ha anche un ruolo commerciale, ma non fa più di 50.000 km l'anno. Il mio parere è noleggio solo per auto basiche o con i giusti accessori già di serie, che debbano fare molti kilometri e che abbiano almeno 4 o 5 gemelline in azienda. E allora si che ti viene comodo dimenticare la manutenzione.....
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Qualche anno fa per sfizio mi sono comprato un Fiat Qubo, forse una delle macchine più brutte in circolazione.....credetemi, io vorrò sempre una macchina comoda e poliedrica come il Qubo....lo uso per l'attività, per il tempo libero, se serve caricare qualcosa non ci sono mai problemi.....
L'abbiamo fittato con tre amici questo marzo durante una settimana a Fuerteventura. Avevamo 8 kitesurf e 4 tavole, lui se li è ingoiati tutti senza fiatare.
Guidato e strapazzato sulle poche strade asfaltate e sulle tante battute nella sabbia o nella roccia, non ha fatto una piega.
Fine OT
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Per il Ranger Ford consegna 200 giorni!
Chi mi da una mano a trovarla prima?
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Per il Ranger Ford consegna 200 giorni!
Chi mi da una mano a trovarla prima?
Si, posso aiutarti, cambia pick up :D :D
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Per il Ranger Ford consegna 200 giorni!
Chi mi da una mano a trovarla prima?
incredibile e comunque molto strano
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Per il Ranger Ford consegna 200 giorni!
Chi mi da una mano a trovarla prima?
incredibile e comunque molto strano
fidati molti pick-up full, non solo Ford, sono a lunga consegna ...
sono in ritardo motori Euro 6 e 140% super ammortamento ha fatto volare il mercato ...
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Ritorno sull'argomento.
Il Ranger della Ford può essere immatricolato solo autocarro.
Ovviamente è una cosa ridicola considerando il comodo abitacolo cinque posti provvisti di tutte le sicurezze per viaggiare ma tant'è!
Comunque l'auto sarebbe presa con noleggio a lungo termine, se si viene fermati con famiglia a bordo, cosa succede?
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Noleggio a lungo termine va bene ma devi dire al commercialista di scaricarlo per uso "promiscuo". Inoltre il titolare dell'attività deve lasciare nel cruscotto il contratto è una delega per chi può guidare la vettura.
Io con le mie auto aziendali faccio così, mi han fermato più volte e nessun problema. L'importante è la registrazione ad uso promisquo.
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Non esattamente, il commercialista col cds non c'entra nulla!
Sulla carta di circolazione deve essere specificata l'immatricolazione N1 autocarro per trasporto di cose - uso proprio, che rende l'autocarro utilizzabile come ti pare per farci quel che ti pare come una comune autovettura
Viceversa, se sulla carta di circolazione non è riportata tale immatrocolazione e a bordo dell'autocarro c'è la famiglia o altro soggetto non connesso all'attività commerciale scatta la violazione dell'art. 82 cds con sanzione pecuniaria e ritiro della carta di circolazione.
Il trattamento fiscale poi va da sé, se è immatricolata N1-uso proprio i costi saranno deducibili nella misura normale di una qualunque autovettura (20%)
http://www.vallistore.com/uso-dell-autocarro/
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Noi per scaricare il 70% delle spese abbiamo intestato l'Evoque alla società e per uso promiscuo a mio fratello che è dipendente, (credo si chiami proprio uso promiscuo) ma l'auto è comunque di fatto intestata alla mia società, quindi se l'assicurazione lo prevede i conducenti possono essere più d'uno, ma l'uso principale del veiocolo deve essere dedicato ad un dipendente.
Per me che invece sono il datore di lavoro per usufruire di queste detrazioni pare che non mi resti che attaccarmi al cxxxo... >:( :'(
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erano altri tempi e la ricerca, da parte delle forze dell'ordine, del motivo per multarti pesantemente erano molto più basse, ma all'epoca io con i miei autocarri ci sono andato ovunque e con chiunque, e con le reti interne di separazione rimosse.
mai avuto una contestazione da nessuno
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Noi per scaricare il 70% delle spese abbiamo intestato l'Evoque alla società e per uso promiscuo a mio fratello che è dipendente, (credo si chiami proprio uso promiscuo) ma l'auto è comunque di fatto intestata alla mia società, quindi se l'assicurazione lo prevede i conducenti possono essere più d'uno, ma l'uso principale del veiocolo deve essere dedicato ad un dipendente.
Per me che invece sono il datore di lavoro per usufruire di queste detrazioni pare che non mi resti che attaccarmi al cxxxo... >:( :'(
Ma questo non c'entra niente con l'autocarro, anche la Macan io ce l'ho in frig benefit come dipendente dell'azienda e la scarico credo al 75% non al 70%.
Il pick up autocarro è un'altra storia.
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L'uso promiscuo non esiste più dal 1999.
Sulla carta di circolazione oggi esiste solo "uso proprio" (che di fatto sostituisce il vecchio "uso promiscuo") e "uso di terzi", ed è ciò che differenzia un veicolo utilizzato per usi differenti e promiscui (uso proprio) da uno utilizzato solo ed esclusivamente a fini commerciali (uso di terzi).
Qualunque sia il trattamento fiscale che decidiate di adottare, sempre passibile di contraddittorio con l'agenzia delle entrate, nulla rileva ai fini delle norme del codice della strada, che prevedono che su un autocarro si possano trasportare tutte le cose e le persone indistintamente e senza specifici requisiti se, e solo se, l'autocarro è immatricolato per USO PROPRIO.
Se c'è tale dicitura sulla carta di circolazione nessuno potrà contestare nulla se sul cassone ci sono i canotti e sul sedile posteriore i bambini.
erano altri tempi e la ricerca, da parte delle forze dell'ordine, del motivo per multarti pesantemente erano molto più basse, ma all'epoca io con i miei autocarri ci sono andato ovunque e con chiunque, e con le reti interne di separazione rimosse.
mai avuto una contestazione da nessuno
La tolleranza, o la semplice ignoranza da parte degli agenti, ormai lontano ricordo perché il problema è divenuto sempre più di attualità e come sempre la diffusione degli abusi ha fatto scoperchiare la pentola, nulla c'entra con le norme ;)
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Noi per scaricare il 70% delle spese abbiamo intestato l'Evoque alla società e per uso promiscuo a mio fratello che è dipendente, (credo si chiami proprio uso promiscuo) ma l'auto è comunque di fatto intestata alla mia società, quindi se l'assicurazione lo prevede i conducenti possono essere più d'uno, ma l'uso principale del veiocolo deve essere dedicato ad un dipendente.
Per me che invece sono il datore di lavoro per usufruire di queste detrazioni pare che non mi resti che attaccarmi al cxxxo... >:( :'(
Lasciamo perdere....oltretutto al dipendente che ne fa uso se non erro gli fa anche reddito.
Mia moglie è una mia dipendente e volevo darle un'auto aziendale, ma le fa cumulo col reddito...ne ho comprato una nuova e vaffxxxxxo!
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Fa reddito come tutti i benefici accessori (fringe benefit)
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Appunto quindi stic. e ne ho comprata una.
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Mi riferisco a bowjob, la valutazione da fare non è solo se fa cumulo o no, dipende dall'aliquota marginale della moglie e se l'azienda ha utili fiscali tali da sopportare il costo dell'auto. Ovviamente il confronto tra imposizione fiscale della moglie e deducibilità fiscale lo può fare solo chi è in possesso dei dati. Tuttavia, posso affermare che, salvo in rari casi, potere dedurre il costo dell'auto e le spese relative dando l'auto in uso al dipendente ha spesso portato vantaggio fiscale all'azienda. L'altra alternativa è intestare l'auto privatamente e fare i rimborsi spese e kilometrici alla società ( bisogna essere amministratori o almeno consiglieri dell'azienda, non necessariamente dipendenti) , in questo modo si possono recuperare i costi dell'auto ( a tariffe predefinite aci) in capo all'azienda e non avere alcun reddito. In ogni caso, a meno di cambiamenti di normativa, tutti questi arrampicamenti sugli specchi che occorre fare sono una cosa assurda. Non c'e' alcuno più furbo di un'altro, non ci sono tante scappatoie per le auto, chi al Bar Vi dice che lui ha trovato il modo di "scaricare" tutto e di avere auto di lusso che non gli costano nulla ha dei problemi con sè e con gli altri. Ma c'e' sempre purtroppo chi la sa più lunga ....ogni tanto qualcuno lo mettono anche in gattabuia
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tutti questi arrampicamenti sugli specchi che occorre fare sono una cosa assurda
Come tutto il fisco italiano, e non solo il fisco.
L'assurdità è ciò che più di ogni altro tratteggia i contorni di questo paese.
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L'altra alternativa è intestare l'auto privatamente e fare i rimborsi spese e kilometrici alla società ( bisogna essere amministratori o almeno consiglieri dell'azienda, non necessariamente dipendenti) , in questo modo si possono recuperare i costi dell'auto ( a tariffe predefinite aci) in capo all'azienda e non avere alcun reddito.
Infatti ho deciso di fare così.
La cosa che mi ha dato fastidio è che non solo do da lavorare, non solo assumo, non solo amplio l'azienda con veicoli, non solo faccio muovere (in piccolo) l'economia, non solo cerco di migliore l'attività facendo star meglio i miei dipendenti e farli lavorare meglio...ma gli deve anche far cumulo? Questo non mi va giù. Lo so che è la legge, che così è da sempre e bla bla bla....ma se permettete fa girar le balle!
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tutti questi arrampicamenti sugli specchi che occorre fare sono una cosa assurda
Come tutto il fisco italiano, e non solo il fisco.
L'assurdità è ciò che più di ogni altro tratteggia i contorni di questo paese.
Ahimè è così.
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L'altra alternativa è intestare l'auto privatamente e fare i rimborsi spese e kilometrici alla società ( bisogna essere amministratori o almeno consiglieri dell'azienda, non necessariamente dipendenti) , in questo modo si possono recuperare i costi dell'auto ( a tariffe predefinite aci) in capo all'azienda e non avere alcun reddito.
Infatti ho deciso di fare così.
La cosa che mi ha dato fastidio è che non solo do da lavorare, non solo assumo, non solo amplio l'azienda con veicoli, non solo faccio muovere (in piccolo) l'economia, non solo cerco di migliore l'attività facendo star meglio i miei dipendenti e farli lavorare meglio...ma gli deve anche far cumulo? Questo non mi va giù. Lo so che è la legge, che così è da sempre e bla bla bla....ma se permettete fa girar le balle!
Allargo le braccia carissimo. Rimbocchiamoci le maniche, se abbiamo il coraggio, e andiamo avanti, finchè ci è possibile.
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L'altra alternativa è intestare l'auto privatamente e fare i rimborsi spese e kilometrici alla società ( bisogna essere amministratori o almeno consiglieri dell'azienda, non necessariamente dipendenti) , in questo modo si possono recuperare i costi dell'auto ( a tariffe predefinite aci) in capo all'azienda e non avere alcun reddito.
Infatti ho deciso di fare così.
La cosa che mi ha dato fastidio è che non solo do da lavorare, non solo assumo, non solo amplio l'azienda con veicoli, non solo faccio muovere (in piccolo) l'economia, non solo cerco di migliore l'attività facendo star meglio i miei dipendenti e farli lavorare meglio...ma gli deve anche far cumulo? Questo non mi va giù. Lo so che è la legge, che così è da sempre e bla bla bla....ma se permettete fa girar le balle!
Allargo le braccia carissimo. Rimbocchiamoci le maniche, se abbiamo il coraggio, e andiamo avanti, finchè ci è possibile.
È vero! Non faccio l'ipocrita mi reputo molto fortunato. Mi lamento, ma vado avanti e vado avanti contento.
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Ed alla fine l'autocarro è arrivato! :D
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Ed alla fine l'autocarro è arrivato! :D
Evviva! :D
Ora tocca alla mia Giulia però... :-[
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Ed alla fine l'autocarro è arrivato! :D
complimentissimi, non è quello che avrei preso io ma sempre un pick up è, la macchina universale.
vedrai che abituandoti ad averne uno in casa diventerà un must irrinunciabile....provare per credere.
Complimenti e un abbraccio ai nipotini
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Ora ti manca solo il cappello texano e lo stivale a punta :P :D
(http://images2.fanpop.com/images/photos/7900000/Walker-walker-texas-ranger-7985498-384-288.jpg)
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.....e un Breitling da omaccione :D :D
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Anche meglio un Panerai che più country c'è solo il Winchester degli anni 80 :)
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Anche meglio un Panerai che più country c'è solo il Winchester degli anni 80 :)
Infatti il Panerai al padrone del Pick Up lo ho tramandato!
Era predestinato! ;D
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E poi...
lo chiamarono Chuck... 8)
:D
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Figo il Ranger, lo ha uno sotto da me. Bel bestione!👍🏻
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Complimenti, molto bello!