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Il Caffè di Orologico / Re:Durata dei motori moderni
« il: Settembre 07, 2015, 20:41:46 pm »Ti capisco Ale, vuoi viaggiare veloce, comodo e con classe, non ti biasimo, anzi....Anche sulla migliore qualità di guida delle tedesche rispetto alle Jappo avrei molti cose da dire.
Posso portare solo la mia esperienza diretta che si somma ai molti "sentito dire":
Audi A6 Avant 3.0V6 quattro 30v da 224Cv e 56.000€ nel 2002
Vs.
Subaru Legacy sw 2.0 16V Bifuel da 169cv e 31.000€ del 2006
Non c'è paragone come precisione dello sterzo, rollio, beccheggio, stabilità, tenuta di strada, assetto. E senza l'imbrigliamento dell'omnipresente elettronica.
Qualità di guida frutto di pura meccanica con motore boxer (baricentro basso), distribuzione simmetrica di pesi e trazione, sospensioni multilink, peso leggero. E stiamo parlando di un'auto che costa la metà.....
Io dico che quello che offrono BMW M3 o Audi RS4 si può avere con una Impreza WRX od una Lancers Evo X spendendo 1/4.
Certo, non si avranno gli interni raffinati ed accoglienti delle tedesche, ma valgono la maggiore spesa?
Se si, allora BMW, Audi, Marcedes e Porsche sono forse l'unica via.
Se volete la sostanza e l'affidabilità, guardate al Sol levante.......
Si Stefano, voglio viaggiare comodo quindi sostanza si ma senza confort non è per me.
Se potessi permettermela, io mi farei una bella RS6 Avant da 620Cv, con buona pace dei Jappo.
Per me l'auto definitiva....
Vorrei però sfatare questa credenza della maggior affidabilità delle auto Tedesche.
In verità ora stanno cercando di risalire la china, discesa troppo in fretta in questi ultimi 10-15 anni con l'avvento dell'elettronica (spesso per inutili e pesanti orpelli) nei gadget e nella gestione dei motori.
Affidabilità che oggi si misura dall'assenza di rotture meccaniche e/o elettriche costose.
E' inutile dire che se ti si fotte una pompa la sostituisci (5.000€), od un cambio (3.500€) o un turbo (x.xxx€).
In questo modo certo che un'auto può durare per sempre, ma a che costo?
Anche negli anni '70 potevi fare altrettanto rifacendo il motore delle Alfa o Fiat (tanto per fare due esempi) a 100.000km o giù di li mentre le Mercedes viaggiavano fino ai 400.000.
)
