A proposito di SUV

[ALAN FORD]

L'anno prossimo verrà presentata la Maserati Levante, chi ne sa?
A me interesserebbe molto.

[Croix_de_Malte_®]

L'anno prossimo verrà presentata la Maserati Levante, chi ne sa?
A me interesserebbe molto.

Chissà il pianale da dove arriverà....... 

Casa che, come tutte le italiane, arriva con molti molti anni in ritardo nel segmento proficuo dei Suv.
Sempre lungimiranti in Fiat/FCA...
Da buoni italiani... parlano parlano parlano... sono 15 anni che leggo di Alfa e Maserati Suv pronti, ma ancora nulla...
Ma dove vogliamo andare???

[AleArturo]

Maserati arriva insieme a Jaguar con la bellissima F-Pace e a Bentley con la terrificante e sontuosa Bentayga, finalmente, in questo segmento.
Malgrado fosse facile presumere che la base meccanica potesse essere derivata da quella della Jeep GC, il pianale sarà una struttura derivata dal pianale M156/157 di QP e Ghibli, quindi la gamma motori e sicuramente il sistema di trazione Q4 e la trasmissione ZF saranno i medesimi.

[mbelt]

Purtroppo anche in questo caso il pianale sarà sempre il Mercedes vecchio, almeno a me risulta così. E se è così, Porsche Cayenne tutta la vita. Oppure il Macan che è un po' più sportivo. Perché non va dimenticato che il Cayenne oltre che essere uno dei mezzi migliori sul piano del piacere di guida, per quanto se ne possa scrivere di un SUV, è anche una ottima vettura da fuoristrada. Sicuramente il Maserati non potrà avere nulla di tutto ciò da nessun punto di vista. Poi come è noto non amo di Suv ma il Porsche è forse il migliore oggi. Maserati con il vecchio pianale di berlina Mercedes di strada da fare ne ha.

[Croix_de_Malte_®]

Purtroppo anche in questo caso il pianale sarà sempre il Mercedes vecchio, almeno a me risulta così. E se è così, Porsche Cayenne tutta la vita. Oppure il Macan che è un po' più sportivo. Perché non va dimenticato che il Cayenne oltre che essere uno dei mezzi migliori sul piano del piacere di guida, per quanto se ne possa scrivere di un SUV, è anche una ottima vettura da fuoristrada. Sicuramente il Maserati non potrà avere nulla di tutto ciò da nessun punto di vista. Poi come è noto non amo di Suv ma il Porsche è forse il migliore oggi. Maserati con il vecchio pianale di berlina Mercedes di strada da fare ne ha.

Mai avuto SUV, mai considerati fino ad oggi.
Non nascondo perö che la loro evoluzione mi sta rapendo... comionciano a piacermi.

Attualamente considererei Jaguar, Macan e Range Sport.

[massotto]

È una bella Dacia Duster ...che ne dici Ale ? Poi fa tanto di sinistra ...

[mbelt]

Purtroppo anche in questo caso il pianale sarà sempre il Mercedes vecchio, almeno a me risulta così. E se è così, Porsche Cayenne tutta la vita. Oppure il Macan che è un po' più sportivo. Perché non va dimenticato che il Cayenne oltre che essere uno dei mezzi migliori sul piano del piacere di guida, per quanto se ne possa scrivere di un SUV, è anche una ottima vettura da fuoristrada. Sicuramente il Maserati non potrà avere nulla di tutto ciò da nessun punto di vista. Poi come è noto non amo di Suv ma il Porsche è forse il migliore oggi. Maserati con il vecchio pianale di berlina Mercedes di strada da fare ne ha.

Mai avuto SUV, mai considerati fino ad oggi.
Non nascondo perö che la loro evoluzione mi sta rapendo... comionciano a piacermi.

Attualamente considererei Jaguar, Macan e Range Sport.

Un buongustaio come te non può considerare seriamente un Suv.

[gidi_34]

Non l'ho guidato, ma il nuovo q7 mi sembra superiore al cayenne...sono quelle sensazioni che hai quando lo vedi in movimento, l'ho incrociato in rotatoria...non se la cava male, ho notato poco rollio

[mbelt]

Non l'ho guidato, ma il nuovo q7 mi sembra superiore al cayenne...sono quelle sensazioni che hai quando lo vedi in movimento, l'ho incrociato in rotatoria...non se la cava male, ho notato poco rollio

È superiore il nuovo Q7 soprattutto per l'abitacolo e alcune soluzioni tecnologiche elettroniche notevoli. Il pianale è lo stesso, a o meglio, il pianale del Q7 sarà quello della prossima Cayenne.

[gidi_34]

Non mi sbagliavo allora

[ALAN FORD]

Oltre 5 metri per il Q7 sono una esagerazione.

[guagua72]

I SUV, dopo avere scontato una campagna denigratoria alcuni anni fa, rimangono una alternativa utile, nei vari segmenti in cui si posizionano, quanto a spazio e versatilità d'uso. Se hai almeno due figlioli e non puoi permetterti un parco macchine che vada dalla famigliare, alla monovolume, passando per la 4 per 4, la SUV diventa quasi un passaggio obbligato. Tornando in tema, la nuova SUV Maserati sta riscontrando alcuni problemi in fase di ingegnerizzazione di alcune parti. Definita nell'estetica e anche nel pianale ( vedasi il discorso GHIBLI) dovrebbe adottare alcune modifiche non certo semplici. Stiamo parlando di adozione di sospensioni pneumatiche / elettroniche che permettano di ridurre il rollio le quali devono interconnettersi e legarsi ad altri elementi del pianale stesso. Problematiche elettroniche e di infotainment sono state superate con i gli stessi elementi di ghibli. In relatà in precedenza avevano pensato a tutt'altro. In Maserati ci credono molto, anche perchè ora stanno lavorando un giorno in meno a settimana. Io non ho Alessandro le capacità tecniche per darti un consiglio. Ho avuto modo di testare però le due seguenti auto:
Audi Q7, ovviamente nuovo modello, imponente, ma con finiture di una accuratezza incredibili, sistemi elettronici e infotainment superlativi. Comportamento fuoristrada negativo.
Range Rover Sport, KW ridotti sotto la soglia fiscale, nonostante tutto curva di coppia adeguata, finiture nella versione HSE ( in particolare questa aveva allestimento superiore dynamic) ottime. Sistema infotainment molto molto arretrato rispetto ad Audi, grandi doti dinamiche, capacità fuoristradistiche eccellenti.

[Croix_de_Malte_®]

Purtroppo anche in questo caso il pianale sarà sempre il Mercedes vecchio, almeno a me risulta così. E se è così, Porsche Cayenne tutta la vita. Oppure il Macan che è un po' più sportivo. Perché non va dimenticato che il Cayenne oltre che essere uno dei mezzi migliori sul piano del piacere di guida, per quanto se ne possa scrivere di un SUV, è anche una ottima vettura da fuoristrada. Sicuramente il Maserati non potrà avere nulla di tutto ciò da nessun punto di vista. Poi come è noto non amo di Suv ma il Porsche è forse il migliore oggi. Maserati con il vecchio pianale di berlina Mercedes di strada da fare ne ha.

Mai avuto SUV, mai considerati fino ad oggi.
Non nascondo perö che la loro evoluzione mi sta rapendo... comionciano a piacermi.

Attualamente considererei Jaguar, Macan e Range Sport.

Un buongustaio come te non può considerare seriamente un Suv.

Certamente gli preferisco un'Audi A8 o una Sonderklasse 

[AleArturo]

Se hai almeno due figlioli e non puoi permetterti un parco macchine che vada dalla famigliare, alla monovolume, passando per la 4 per 4, la SUV diventa quasi un passaggio obbligato.

Chissà come avranno fatto ai tempi di mio padre, allora, quando una famiglia andava in vacanza con una 500.
O io stesso, che quando facevo le elementari e avevo due sorelle minori, mio padre aveva una 911 e mia madre una Twingo.

Un bambino fino ai 6 anni è alto al massimo un metro, entra e sta comodo anche in una Carrera (e se non puoi permetterti una Carrera, anche in una Aygo), altro che comprarsi un carrofunebre da 5 metri che da guidare sembra un pullmino per due marmocchi di 20kg.
Anche perché per avere dei bimbi si presume (sebbene stiano cercando di convincerci del contrario) che un uomo abbia una compagna. A lei si prende una piccola monovolume (ed i bambini ci sguazzano con passeggini, cani e nonna) e si è liberissimi di fare il solito 90% dei chilometri da soli con la sportiva che si vuole, senza portarsi appresso 3 metri cubi di lamiera e 6 posti vuoti per due domeniche in croce che si va a mangiare fuori.
Oltre al fatto che io, da bambino, sarei stato molto più contento se mio padre fosse venuto a prendermi a scuola con una sportiva che con un catafalco che sembrava lo scuolabus.

A nessuno si dice che è illegittimo il fatto che possa volere un SUV, ma almeno l'onestá intellettuale di ammettere che è una semplice questione di gusto senza millantare un'inesistente fondamentale necessità.

Fine OT

[mbelt]

Se hai almeno due figlioli e non puoi permetterti un parco macchine che vada dalla famigliare, alla monovolume, passando per la 4 per 4, la SUV diventa quasi un passaggio obbligato.

Chissà come avranno fatto ai tempi di mio padre, allora, quando una famiglia andava in vacanza con una 500.
O io stesso, che quando facevo le elementari e avevo due sorelle minori, mio padre aveva una 911 e mia madre una Twingo.

Un bambino fino ai 6 anni è alto al massimo un metro, entra e sta comodo anche in una Carrera (e se non puoi permetterti una Carrera, anche in una Aygo), altro che comprarsi un carrofunebre da 5 metri che da guidare sembra un pullmino per due marmocchi di 20kg.
Anche perché per avere dei bimbi si presume (sebbene stiano cercando di convincerci del contrario) che un uomo abbia una compagna. A lei si prende una piccola monovolume (ed i bambini ci sguazzano con passeggini, cani e nonna) e si è liberissimi di fare il solito 90% dei chilometri da soli con la sportiva che si vuole, senza portarsi appresso 3 metri cubi di lamiera e 6 posti vuoti per due domeniche in croce che si va a mangiare fuori.
Oltre al fatto che io, da bambino, sarei stato molto più contento se mio padre fosse venuto a prendermi a scuola con una sportiva che con un catafalco che sembrava lo scuolabus.

A nessuno si dice che è illegittimo il fatto che possa volere un SUV, ma almeno l'onestá intellettuale di ammettere che è una semplice questione di gusto senza millantare un'inesistente fondamentale necessità.

Fine OT

Infatti si dovrebbe anche ricordare che i SUV rispetto alle automobili normali hanno molti limiti che non vengono superati dalla tecnologie. Oggi una familiare o una monovolume integrale con magari sospensioni pneumatiche è superiore sul piano delle prestazioni (non solo velocistiche) di un SUv, e se non si ha bisogno di spazio, neppure una familiare, ma basta una berlina (ci sono poi berline molto spaziosa) magari integrale se si ha bisogno di più trazione.